CR400BF(纵向卧铺)-Z动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

随着技术的不断发展，自动驾驶技术逐渐成熟，具备投入商业运行的条件，同时为了在2022年北京-张家口冬奥会中展现中国高铁风采，搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400BF智能动车组诞生。

复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联（CRH动车组大部分仅支持00车与01车重联），甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。

2018年12月，采用新头型和瑞雪迎春、龙凤呈祥新涂装的模型车首次亮相。

CR400BF智能系列所有型号

　CR400BF(纵向卧铺)-Z

2021年06月问世

2022年09月16日更新

关键词

350 km/h

8M8T

共 0.0625 组

概述

新一代高速纵向卧铺动车组，采用CR400BF-C头型，目前仅制造一节样车，车体最早于2020年4月曝光，2021年中完成整车制造。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

@中车长客宣传视频

技术参数

速度

350 km/h

设计

350 km/h

运营

外观

8M8T

编组

414.26 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

28705 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

动力

YJ268A × 32

电机型号

650 kw

电机功率

20800 kw

装机功率

20280 kw

轮周功率

性能

1.764 km/h/s

启动加速度

6500 m

制动距离(350 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-25~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS3-400T

列控系统

了解详情…

其他参数

LMB10

踏面类型

有

停放制动

CX-GI032

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 WR (40)

02车 WR (60)

03车 WR (60)

04车 WR (60)

05车 WR (60)

06车 WR (60)

07车 WR (60)

08车 WRC (20)

09车 WR (60)

10车 WR (60)

11车 WR (60)

12车 WR (60)

13车 WR (60)

14车 WR (60)

15车 WR (60)

16车 WR (40)

880

全列定员

坐席及数量

一等卧

860

纵向卧

（样车）

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。