@DF4C-5292 /摄

CR400BF-GZ

复兴号 共6组

CR400BF智能系列所有型号
 CR400BF-GZ
2021年05月问世
2021年06月24日更新
关键词
350 km/h
4M4T
6
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘

招标信息

2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBDG):高寒智能动车组招标;

2021年04月15日,中车长客中标6组,车号5203-5207加样车5143。

交付及运营

2021年05月16日,首组车CR400BF-GZ-5203启程进京测试。

2021年06月12日,原CR400BF-C-5143改造一新,更换车头部分并更名为CR400BF-GZ-5143,更换后的车头也增加了独立的司机室门,并采用全新商务座布局。

2021年06月25日,CR400BF-GZ投入运营。

运营范围及车次

配属于中国铁路北京局集团有限公司,在京哈高铁运营。

G901(北京朝阳-沈阳北-长春西-哈尔滨西)

G904(哈尔滨西-长春西-沈阳北-北京朝阳)

G909(北京朝阳-沈阳)

G910(沈阳-北京朝阳)

G915(北京-沈阳北-长春-吉林)

G916(吉林-长春-沈阳北-北京)

G919(北京朝阳-沈阳)

G920(沈阳-北京朝阳)

G7851(北京朝阳-兴隆县西-承德南)

G7852(承德南-兴隆县西-密云-怀柔南-北京朝阳-北京)

G7853(北京-北京朝阳-兴隆县西-承德南)

G7854(承德南-北京朝阳)

G7861(北京朝阳-密云)

G7862(密云-北京朝阳)

服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@魔光老徐 /摄
技术参数
速度
350 km/h
设计
350 km/h
运营
外观
4M4T
编组
211.31 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
28705 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YJ268A × 16
电机型号
650 kw
电机功率
10400 kw
装机功率
10140 kw
轮周功率
性能
1.764 km/h/s
启动加速度
6500 m
制动距离(350 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-400T
列控系统
其他参数
LMB10
踏面类型
停放制动
CX-GI032
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 ZYS (28+6)
M
02车 ZE (90)
Tp
03车 ZE (90)
M
04车 ZE (75)
M
   05车 ZEC (63)
Tp
06车 ZE (90)
M
07车 ZE (90)
Tc
08车 ZES (40+6)
578
全列定员
坐席及数量
12
商务座
28
一等座
538
二等座
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司制造
CR400BF-GZ-5143 配属
1
2019年04月出厂,2021年06月投运
样车,原CR400BF-C-5143
CR400BF-GZ-5203~5207 配属
5
2021年05月出厂,2021年06月投运
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车