复兴号 共2组
随着技术的不断发展，自动驾驶技术逐渐成熟，具备投入商业运行的条件，同时为了在2022年北京-张家口冬奥会中展现中国高铁风采，搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400BF智能动车组诞生。
复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联（CRH动车组大部分仅支持00车与01车重联），甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。
2018年12月，采用新头型和瑞雪迎春、龙凤呈祥新涂装的模型车首次亮相。
2021年3月22日，面向全国高铁网络的复兴号智能动车组首次招标，共17组，其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。
2021年05月18日，首组车CR400BF-BZ-5208启程前往徐州进行测试。
2021年06月08日，第二组CR400BF-BZ-5209出厂。
2021年06月25日，CR400BF-BZ投入运营。
配属于中国铁路上海局集团有限公司，在京沪/宁杭高铁运营。
G6（上海虹桥08:00-南京南09:00/02-济南西10:59/11:01-北京南12:24）
G13（北京南13:00-天津南13:31/33-济南西14:30/32-南京南16:30/32-上海17:35）
G25（北京南18:04-天津南18:35/37-济南西19:36/38-徐州东20:34/36-苏州北22:24/26-上海虹桥22:49）
G26（上海17:55-无锡东18:25/27-南京南19:06/08-济南西21:07/10-北京南22:35）
G31（北京南07:56-济南西09:20/22-南京南11:19/23-湖州12:09/11-杭州东12:34）
G34（杭州东13:00-湖州13:21/23-南京南14:10/12-济南西16:12/14-北京南17:40）
