CR400BF-AZ动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

CR400BF智能系列所有型号

　CR400BF-AZ

2022年08月问世

本页面2022年06月23日更新

特征

编组

8M8T

设计速度

350 km/h

生产数量

6 组

耐高寒

≤-40℃

耐风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

状态

Available

招标信息

2022年05月19日(2022TDZC-2-350ZNBD)：河南铁建投集团采购8辆编组4组+16辆编组6组（资金来源于河南省自筹资金）；2022年06月10日公布中标结果，车号0511-0514、0515-0520。

交付及运营

配属郑州局集团。

运营范围及车次

本车型主要在京广、郑渝高铁运营。

计划交路为

①G96-G95-G98-G807-G8000-G7999-G806-G805-G808-G97（两日）

②G809-G78-G77-G810（两日）

③G3421/4-G3427/6（一日）

但目前受到外部因素影响客流不足以及列车交付延迟，上述车次暂使用CR400BF-Z型列车运营（2022-06-20）。

CR400BF-AZ-0515~0520 配属

中车长春轨道客车股份有限公司制造
2022年07月出厂，2022年07月投运（共6组）

编组及定员^*

SW (18)

ZY (60)

ZE (90)

ZE (75)

ZEC (48)

ZE (90)

ZY (60)

ZYS (28+6)

示意图为自动生成，仅供参考。

席别

席别	坐席							卧铺				其他
定员	商务座	特等座 (多功能座)	一等座	靠背不可调的一等座	二等座	靠背不可调的二等座	折叠座	高级卧	一等卧 (软卧)	二等卧	纵向卧	独立餐座 (不售票)	立席
1195	24	-	148	-	1023	-	-	-	-	-	-	-	-

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

图片来源于网络

技术参数

速度

350 km/h

设计

350 km/h

运营

外观

8M8T

编组

414.26 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

28705 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

动力

YJ268A × 32

电机型号

650 kw

电机功率

20800 kw

装机功率

20280 kw

轮周功率

性能

1.764 km/h/s

启动加速度

6500 m

制动距离(350 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-25~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS3-400T

列控系统

了解详情…

其他参数

LMB10

踏面类型

有

停放制动

CX-GI032

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压