CR400BF-AZ动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

随着技术的不断发展，自动驾驶技术逐渐成熟，具备投入商业运行的条件，同时为了在2022年北京-张家口冬奥会中展现中国高铁风采，搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400BF智能动车组诞生。

复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联（CRH动车组大部分仅支持00车与01车重联），甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。

2018年12月，采用新头型和瑞雪迎春、龙凤呈祥新涂装的模型车首次亮相。

CR400BF智能系列所有型号

　CR400BF-AZ

2022年08月问世

2022年09月16日更新

视频

[出站]CR400BF-AZ-0517担当G78(广州南－北京西)广州南站发车

2022年10月11日 4O4你在说什么去bilibli查看更多

关键词

350 km/h

8M8T

共 6 组

招标采购

2022年05月19日(2022TDZC-2-350ZNBD)
招标6组，2022年06月10日公布中标结果，中车长客中标，对应车号0515-0520。资金来源：河南省自筹（河南省铁路建设投资集团有限公司）。

交付及运营

2022年09月12日，CR400BF-AZ正式配属郑州局集团

2022年09月15日投入运营。

运营范围及车次

本车型主要在京广、郑渝高铁运营。

2022年06月运行图计划交路为

①G96-G95-G98-G807-G8000-G7999-G806-G805-G808-G97（两日）

②G809-G78-G77-G810（两日）

③G3421/4-G3427/6（一日）

2023年起列车在更多线路上线运行。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

@4O4你在说什么

技术参数

速度

350 km/h

设计

350 km/h

运营

外观

8M8T

编组

414.26 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

28705 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

动力

YJ268A × 32

电机型号

650 kw

电机功率

20800 kw

装机功率

20280 kw

轮周功率

性能

1.764 km/h/s

启动加速度

6500 m

制动距离(350 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-25~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS3-400T

列控系统

了解详情…

其他参数

LMB10

踏面类型

有

停放制动

CX-GI032

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 SW (18)

02车 ZY (60)

03车 ZE (90)

04车 ZE (90)

05车 ZE (90)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (75)

09车 ZEC (48)

10车 ZE (90)

11车 ZE (90)

12车 ZE (90)

13车 ZE (90)

14车 ZE (90)

15车 ZY (60)

16车 ZYS (28+6)

1195

全列定员

坐席及数量

商务座

148

一等座

1023

二等座

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

CR400BF-AZ-0515~0520 配属

共6组
2022年09月出厂，2022年09月投运

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车