CR400BF-Z
2021年05月问世
2022年10月26日更新
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[出站]CR400BF-Z-5210/5211担当G66(广州南－北京西)出广州南站
[出站]CR400BF-Z-5210/5211担当G66(广州南－北京西)出广州南站
2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBD)
招标4组，2021年04月15日公布中标结果，中车长客中标，对应车号5210-5213。
2022年05月19日(2022TDZC-2-350ZNBD)
招标4组，2022年06月10日公布中标结果，中车长客中标，对应车号0511-0514。资金来源：河南省自筹（河南省铁路建设投资集团有限公司）。
2022年07月19日(2022TDZC-3-350ZNBD)
招标2组，2022年08月12日公布中标结果，中车唐山中标，对应车号0311-0312。资金来源：河北省自筹（河北建设交通投资有限责任公司）。
2022年07月20日(2022TDZC-4-350ZNBD)
招标4组，2022年08月15日公布中标结果，中车长客中标，对应车号0521-0524。资金来源：浙江省自筹。
2022年09月28日(2022TDZC-6-350ZNBD)
招标8组，2022年10月26日公布中标结果，中车唐山中标，对应车号3117-3124。
2022年12月06日(2022TDZC-7-350ZNBD)
招标8组，2022年12月28日公布中标结果，中车长客中标，对应车号暂无。
CR400BF-Z在CR400BF-C成功经验基础上进行优化改进，采用全新涂装，同时提升了客舱服务水平。
2021年06月13日，5210、5211出厂，配属于中国铁路北京局集团有限公司。
2021年06月14日，5212、5213出厂，配属于中国铁路北京局集团有限公司。
2021年06月25日，CR400BF-Z投入运营。
2022年06月15日，河南铁建投集团时速350公里复兴号智能配置动车组下线仪式在中车长客股份举行。
根据上线运用一年以来的反馈，新一批次的智能动车组进行了如下调整：
1、取消自动售货机，更改为储藏柜；
2、增加了观光区走廊的宽度；
3、端部一等座椅扶手增加小桌板、将腿靠重新造型；
4、商务座椅增加行李绑带；
5、无障碍设施车盲文贴纸增加高度。
本车型主要在京广高铁运营。
2021年06月25日起：G66/7（广州南-长沙南-武汉-郑州东-石家庄-北京西）、G6705/14（北京西-保定东-石家庄）
2022年06月20日起：
CR400BF-Z-5210~13
G71/2（北京西-昆明南）
CR400BF-Z-0511~0514
暂无数据
