复兴号 共14组
CR400BF-B动车组是在CR400BF-A基础上设计生产的17辆编组的高速动车组,该车增加了一节二等座车,增加定员90人。
2018年09月07日,该车首次曝光。
2018年09月下旬,CR400BF-B-5097到达铁科院进行测试。
2018年10月17日,17辆编组动车组首次招标。
2018年10月20日,CR400BF-B前往京沈高铁、通新高铁进行试验。
2019年01月05日起,CR400AF-B-2116与CR400BF-B-5097投入运营,共同担当京沪高铁G9/G16次。
2018年06月15日(2018TDZC-1-350BDL)招标(16编组),中车长客中标16组,其中最后一组按17编组交付,车号5097;
2018年10月17日(2018TDZC-1-350BDL17)招标,中车长客中标8组,车号5098-5105;
2019年09月20日(2019TDZC-1-350BDL17)招标,中车长客中标5组,车号5151-5155。
与其他CR400BF-B不同的是,CR400BF-B-5155使用永济电机YGZN2Q256型牵引变流器,其余为纵横机电TKD502型。
主要在京沪及周边线路G1、G3、G4、G8、G10、G12、G14、G15、G16、G17、G19、G23、G28、G29、G104、G141、G2573、G2590、G7176/7、G7178/5、G7199。
每隔一段时间会代CR400BF-BZ所运营的车次。
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