CR300BF动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

CR300BF动车组由中车长客牵头，基于相对成熟的CR400系列设计研发的时速250 km/h动车组列车。

CR300BF系列所有型号

　CR300BF

2020年08月问世

2021年11月08日更新

视频

[出站]CR300BF-3009/3010担当D2282(深圳北—南京南)深圳北站发车

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[体验]蓝色复兴号上局CR300BF型"蓝暖男"动车组列车D2867次一等座乘坐初体验

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[进站]CR300BF-5029礼泉南站进站随拍

2020年12月26日 E79707CA 去bilibli查看更多

[出站]CR300BF-5027咸阳秦都站出站随拍

2020年12月26日 E79707CA 去bilibli查看更多

关键词

250 km/h

4M4T

共 66 组

招标采购

2020年06月28日(2020TDZC-1-250BD)
招标44组，2020年09月17日公布中标结果，中车长客中标，对应车号0002、0005、5001-5042。含样车0002、0005。

2020年06月28日(2020TDZC-1-250BD)
招标25组，2020年09月17日公布中标结果，中车唐山中标，对应车号0006、3001-3024。含样车0006。

发展历程

2019年11月14日，中车长客获得CR300BF型动车组制造许可证。

2019年12月17日，中车唐山获得CR300BF型动车组制造许可证。

2020年06月28日，国铁集团首批137组CR300系列动车组开始招标，共137组。

2019年09月17日，公布中标结果，CR300BF共69组，其中长客44组，唐山25组，其中包含样车。

2020年12月起，CR300BF陆续在全国投入运营，分别交付中国铁路上海、西安、兰州、郑州等。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

电源插座位置

一等座

二等座

@魔光老徐

技术参数

速度

250 km/h

设计

250 km/h

运营

外观

4M4T

编组

208.95 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

27525 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

431.3 t

整备质量

动力

YJ305A × 16

电机型号

350 kw

电机功率

5600 kw

装机功率

5460 kw

轮周功率

性能

3200 m

制动距离(250 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200C/H LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

LMB10

踏面类型

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZY (48)

02车 ZE (90)

03车 ZE (90)

04车 ZE (77)

05车 ZEC (63)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (65)

613

全列定员

坐席及数量

一等座

565

二等座

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

CR300BF-5001~5042 配属

共42组
首批2020年05月出厂，2020年12月投运

中车唐山机车车辆有限公司制造

CR300BF-3001~3024 配属

共24组
首批2020年05月出厂，2020年12月投运

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。