南京地铁S1号线 - 城市与市域轨道

线路

旅程

话题

南京地铁S1号线 - 城市与市域轨道

动车组运行线路

城市与市域轨道

南京地铁S1号线

欢迎乘坐

南京地铁S1号线

换乘

地铁7号线

换乘

地铁4号线

换乘

地铁2号线

换乘

地铁5号线

换乘

地铁10号线

可与地铁6号线跨线运行

换乘

地铁1号线

地铁3号线

地铁6号线

地铁S3号线

国铁南京南站

出站换乘

换乘

地铁5号线

换乘

地铁S9号线

换乘

地铁S7号线

可与地铁S7号线贯通运行

南京

37.3 km

长度

发展历程

2014年07月01日

南京南站至禄口机场开通

2014年07月01日

南京南站至禄口机场开通

2018年05月26日

禄口机场至空港新城江宁开通

2018年05月26日

禄口机场至空港新城江宁开通

线路制式

国标分类

地铁系统

Metro/Subway

注：在相关标准中，将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列，并不完全严谨也不便于理解，本站以不同视角对线路进行重新分类，相对更容易理解。

了解更多…

钢轮钢轨

轨道类型

市区线路

运营区域

独立路权

路权

GoA2

自动驾驶等级

100 km/h

设计时速

DC1500V

供电制式

接触网

受电方式

1435 mm

轨距

GoA2

自动驾驶等级

线路位置

正方中路、翔宇路北、翔宇路南高架，其余地下

运营模式

自由席

是否对号入座

不限制

是否限制最大人数

无需

可否能提前购票

是

交通卡是否可用

否

是否固定车次

否

是否实名乘车

运营单位

南京地铁运营有限责任公司

车辆

6节编组B型城市轨道交通动车组

车辆制式

禄口新城南车辆段

车辆基地

中车南京浦镇车辆有限公司

PM223 (NJ06-01)

设计速度 120 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA2

43 组 2023造

中车南京浦镇车辆有限公司

设计速度 120 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA2

15 组 2013造

简要说明：
本站并非CR或者CRRC官网，内容不代表官方，不会严格执行官方命名方式/分类等，若与官方不一致，不属于错误。本站无法保证数据的准确性，亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权，未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站。

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行4458天。

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2026