China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
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大安
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信义安和
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台北101/世贸
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27
象山
29.6 km
长度
27
发展历程
2013年11月24日
中正纪念堂至象山开通
2013年11月24日
中正纪念堂至象山开通
1998年12月24日
台北车站至中正纪念堂开通
1998年12月24日
台北车站至中正纪念堂开通
1997年12月25日
中山至台北车站开通
1997年12月25日
中山至台北车站开通
1997年03月28日
淡水至中山开通
1997年03月28日
淡水至中山开通
线路制式
国标分类
地铁系统
Metro/Subway
注:在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
了解更多…
钢轮钢轨
轨道类型
城际铁路
运营区域
独立路权
路权
80 km/h
设计时速
DC750V
供电制式
第三轨
受电方式
1435 mm
轨距
线路位置
淡水、北投、齐岩、唭哩岸、石牌、明德、芝山、士林、剑潭、圆山高架,红树林、竹围、官渡、忠义、复兴岗地面,其余地下
运营模式
自由席
是否对号入座
不限制
是否限制最大人数
无需
可否能提前购票
交通卡是否可用
是否固定车次
是否实名乘车
运营单位
台北大众捷运股份有限公司
车辆
6节编组
列车制式
北投机厂
车辆基地

一点点不一样的

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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