本车型由中车资阳机车有限公司设计制造，目前在都四铁路运营，列车编组为4M，列车最高设计速度120 km/h，当前最高运营速度120 km/h。齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。由于齿轨铁路安全性好，适应性强，环境友好，建设成本低，特别适宜山区或旅游景区的观光线路，未来齿轨列车将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。2016-2017年，尺规转向架及带式制动系统科研立项，2018年完成车辆方案设计，2019年启动样机试制，2020年株机公司与资阳公司联合完成样车设计，2022年05月，国内首个齿轨试验台建成，06月，首条试验线建成。2022年11月24日，国内首列齿轨列车（电客车）在四川资阳成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。此次下线的齿轨列车，将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间。列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，列车共有8组转向架，全部为动力转向架，其中3组为齿轨转向架，总功率2170 kW，轮轨段最大允许坡度40‰，最高运行速度120 km/h，齿轨段最大允许坡度480‰，最高运行速度可达40km/h。此外，列车采用4节编组，额定载客数145人，内饰分为豪华 VIP 家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区，满足乘客多种乘车需求；具有国内最大面积曲面观光玻璃窗，可实现车内游客与自然景观的深度交流。在智能化方面，列车还运用了北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技技术，让列车“大脑”更“智慧”。同时，车辆外观采用参数化设计灯组，车内门区和车辆内客室分别设置智能显示屏，让科技为出行保驾护航。