CCD5051由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造,目前在重庆轨道交通江跳线运营,列车编组为5M1T,最高设计速度135 km/h,当前运营速度120 km/h。江跳线采用了器件式分相,AC/DC转换区采用了四组分相绝缘器形成无电区,两端分别为AC25kV供电区和DC1500V供电区。在该线路AC25kV分相区采用了三组分相绝缘器形成无电区,因此虽然该线采用了需升起四组受电弓的As型双流制列车,但因为线路采用了器件式分相,因此只要保证有高压母线贯通的两组受电弓间距<无电区长度,就可以安全通过。该车使用AC时5M1T,使用DC时4M2T。
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。