CCD5051由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，列车编组6辆，5动1拖，最高设计时速135 km/h，在重庆轨道交通江跳线运营。江跳线采用了器件式分相，AC/DC转换区采用了四组分相绝缘器形成无电区，两端分别为AC25kV供电区和DC1500V供电区。在该线路AC25kV分相区采用了三组分相绝缘器形成无电区，因此虽然该线采用了需升起四组受电弓的As型双流制列车，但因为线路采用了器件式分相，因此只要保证有高压母线贯通的两组受电弓间距＜无电区长度，就可以安全通过。该车使用AC时5M1T，使用DC时4M2T。