DKZ4G由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，列车编组6辆，3动3拖，最高设计时速80 km/h，在北京地铁1号线(含八通线)运营。与1997年设计，1998至2000年制造，首列车于1998年11月16日运抵北京，1999年02月08日投入载客试运营。全列由2辆DK28（Mc车：带司机室的动车）、DK29（M车：不带司机室的动车）、DK30（T车）和2辆DK31（T'车）固定编组而成。原车型号DKZ4，加装空调后为DKZ4G，原S401-S431，其中S401~S419为长客生产，S420~S431为北京地铁车辆厂生产。DKZ4于1999年投入运营时仅配备电风扇，自2010年起北京地铁开始对DKZ4型列车进行加装空调，每节车厢加装4台 KLDL12AAA 型空调机组，于2012年完成全部31列加装空调（更名为DKZ4G），在加装空调时，对列车内部进行同步更新升级，车窗改为封闭式，加装闪灯线路图和LED显示屏。DKZ4-01003于2015年07月改造为北京地铁线路公司综合检测列车（XL-2-30），2026年01月29日首次投入使用。随着新车上线，列车于2026年3月起逐步退役。