ETS3由中车株洲电力机车有限公司设计制造，列车编组6辆，4动2拖，最高设计时速160 km/h，在马来西亚铁路西海岸线运营。2013年09月16日,中国南车株机公司宣布再次与马来西亚交通部签订10列60辆新型城际动车组增购项目订单,车辆最高时速160公里。2024年06月07日，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发，继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的新型米轨动车组，将运用在马来西亚西海岸线，往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间，线路全长约950公里，运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率。列车采用6节编组（4动2拖），提供312个座席，最小转弯半径100米。相较于上一代，列车动力更强劲，蓄电池容量更大，起动牵引力为284千牛，提升24.5%；起动加速度为0.8米每平方秒，提升14.2%，更适应快起快停的运用需求；辅助系统蓄电池容量640安时，是上一代的2倍，在紧急情况下，车辆能够持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。首次配备智能辅助驾驶系统，可基于线路环境智能分析，提供更经济的驾驶策略，同时通过车地远程无线传输系统，实现车辆状态的实时监测。列车应用智能运维技术，实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊断和处理，单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，整车维护保养更加便捷经济。