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动车组列车
城市轨道交通列车
新型都市快轨列车
新型都市快轨列车
2021-09-28 制造
试验车
城市
试验车
线路
1
数量

新型都市快轨列车由中车唐山机车车辆有限公司设计制造,即将在试验车运营,最高设计速度200 km/h,当前运营速度200 km/h。列车采用全自动无人驾驶技术,通过5G技术的应用,建立车与车之间的实时通信,实现列车间的虚拟编组、灵活混跑,也可通过车钩的主动伸缩功能,实现列车在站台载客情况下的连挂和解编,满足不同客流情况下灵活编组的需求。采用全新转向架设计,较传统转向架重量减轻25%至40%,车辆运行能耗减少15%以上,轮轨磨耗降低30%以上,全生命周期成本降低15%以上。列车首次应用可调光侧窗,乘客可根据外界光线的强弱,方便、快捷地调节车窗阳光透光率,智能感应光源、无线充电装置、区域风量调节系统等,可进一步保持车厢内的温馨舒适环境。列车还将OLED显示屏与大尺寸电容触摸技术集成在车窗内,让图像“浮现”在车窗上。在3D图层渲染、5G联网等技术的支持下,既可以动态显示线路、站点、车速等信息,也可以实时更新天气、新闻等信息。

技术参数
速度
200 km/h
最高设计速度
200 km/h
运营速度
外观
4D
列车形式
=Tc-Mp-Mp-Tc=
编组
1435 mm
轨距
动力
AC25kV
供电制式
接触网/受电弓
受电方式
控制
GoA4
自动驾驶
载客
编组与席位
示意图为自动生成,仅供参考。
4
全列编组

240
全列定员
Mc
01车 ZE (48+6)
Tp
02车 ZE (56+10)
Tp
03车 ZE (56+10)
Mc
04车 ZE (48+6)
坐席及数量
208
普通座
32
折叠座
或纵向座
座椅不可改变朝向
厂商及批次
1
中车唐山机车车辆有限公司

主要参考文献

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一点点不一样的

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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
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