E3(411)由中车株洲电力机车有限公司设计制造，列车编组3辆，2动1拖，最高设计时速160 km/h，在马其顿铁路运营。

ZEMU01是中国出口到欧洲（北马其顿），符合欧洲TSI（欧洲铁路互联互通技术规范）要求的第一个动车组项目。

为了适应北马其顿和欧洲铁路站台高度为550 mm、360 mm 和 0 mm 的状况，中车株机公司研制了适应低站台时速 160 km 的铰接式动车组，其客室侧门区域地板面距轨面高度只有 600 mm，并设置了移动踏板，整个动车组的设计、制造、检验和试验充分对标相关欧盟技术标准。

采用铰接式转向架，低地板设计，列车编组为=Mc(pb)+T+Mc(pb) =，全列共4个转向架，轴式 B₀′-2′-2′-B₀′，其中M为动力车，T为非动力车，c为带司机室，p为带受电弓，b为带变压器，= 为全自动车钩，+ 为铰接装置。转向架中心距2.7m，动力转向架最大轴重19吨，铰接式转向架最大轴重17吨，列车技术平台支持3-6节编组，能够根据需求实现系列化和模块化制造和运用。

2014年07月，北马其顿国家铁路公司与中车株机公司签订了动车组采购合同，规定将通过TSI认证作为动车组的验收和交货条件，首组列车2015年07月07日下线，08月16日装船发运并于11月02日运抵北马其顿。2015年11月15日，列车从北马其顿首都斯科普里出发，顺利抵达东部城市韦拉斯，完成在欧洲的首次试跑，该国总理试乘列车并给予高度评价。