动车组
线路
旅程
话题
SDJ6 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技(北京)有限公司
主页
动车组列车
城市轨道交通
SDJ6
SDJ6  
尼日利亚(拉各斯)
城市
拉各斯城铁
线路
2
数量

SDJ6由中车戚墅堰机车有限公司设计制造,列车编组5辆,2动3拖,最高设计时速120 km/h,在拉各斯城铁运营。SDJ6型内燃动车是为满足尼日利亚铁路客运需要专门研制的产品。戚墅堰公司负责内燃动车的设计与制造,浦镇公司负责拖车的设计、制造及整列车的技术协调与编组联调。在动车组的设计中,广泛采用了模块化、集成化设计技术和人性化设计理念,并尽可能地采用国内已经运用成熟的结构及产品,使动车组的各项性能指标满足尼日利亚国家铁路局的技术规范要求。动车主传动系统采用交-直流电传动方式,通过曲线半径能力强,具备向列车直供电功能。动车采用内走廊桁架承载式结构,牵引电机为滚抱结构,运用维护方便。适用于高温、高海拔、降雨量大的地区。该动车组采用“二动三拖”编组方式,首尾各一节动车,与三辆客车固定重联成动车组,客车采用国内成熟产品技术,外观和车内设置方面的设计都更加体现了人性化要求,美观,舒适,可靠。

主要技术参数
速度
120 km/h
设计速度
100 km/h
运营速度
外观
5x
列车形式
Mc-T-T-T-Mc
编组
1067 mm
轨距
99.328 m
全长
2805 mm
宽度
3900 mm
最高高度(受电弓落)
16800/16700 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
21976/21000 mm
中间车长度(车钩中心距/车体长度)
1360 mm
车门开度
14000 mm
转向架中心距
2200 mm
转向架轴距
13 t
自重轴重
16 t
最大轴重
860 mm
头车车钩高度
860 mm
中间车钩高度
876 mm
轮径
动力
内燃机
供电制式
控制
载客
540
额定载客

进行学术研究建议查阅原文内容。查看全部…

相关参考文献

简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行4251天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2026