原南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的Cinova平台CRH6系列动车组诞生于2012年，是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型轨道交通装备，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。它继承了“和谐号”系列高速动车组成熟、安全、舒适和可靠等优点，既能高速持续运行，可满足与常规铁路与高速铁路互联互通，主要用于中短途城际、市域运输，以公交化的运营模式，又够满足快起快停、快速乘降、大载客量传统地铁优点，起到衔接高铁和城轨的纽带作用，有效完善我国轨道交通层次架构，还依托这一平台衍生出市域D型城市轨道交通车型，并且进一步衍生出了成都地铁18号线等线路使用的140 km/h高速A型城轨动车组。
SFEMU-EU01是中车四方股份公司欧洲动车组原型车项目，满足欧洲EN15273-2/UIC505-1的限界要求，满足EN50125-1的环境要求，满足欧洲相关环保要求，采用大开度车门和低地板设计，乘客入门处地板高为600mm（高地板区1,160 mm/低地板区600 mm），低地板率不低于40%，适应最小曲线半径R=80m。列车于2021年03月下线，2022年05月开始在环形铁道进行试验。该车由罗马尼亚铁路客运运营商Astra Trains Carpatic购入，2024年04月24日抵达罗马尼亚康斯坦察港，拟计划在布加勒斯特至布拉索夫和康斯坦察间的线路运营。列车于2025年3月获得完整的欧洲互联互通技术规范TSI认证证书。
本站已运行4113天。
列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。
