本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / Catpac_L

CCD2031

2023年06月问世 共14组

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动车组列车
中车长春城际动车组系列
CCD2031

由中车长客为上海轨道交通市域机场联络线设计制造的基于复兴号CR300BF与CRH3A-A的市域C型动车组,设计最高时速160 km/h,采用CTCS-2+ATO列控系统,可实现与国铁贯通运营,是我国首批量产的市域C型动车组列车,实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的结合,列车智能化程度高,具备智能行车能力,首次在国内市域列车领域实现CTCS2+ATO模式下的自动折返、自动报站以及与站台屏蔽门联动等功能,可提供智能服务,列车具备智能灯光调节、压力波智能调节、无线充电、乘客人数智能计算等功能,为乘客出行提供贴心服务。具有完备的智能监测系统,可以对走行部、弓网、车辆运行性能等关键指标进行监测,并通过轨道监测、主动障碍物探测等技术确保运行安全。通过列车应用故障预测与健康管理系统,运用大数据技术实现智能运维。

列车以高铁技术平台为基础,平稳性和舒适性指标达到优级,运行时车内噪声小于72B(A),优于行业标准,整车气密性更强,2600Pa降至1000Pa的时间大于40秒,能够保持车内气压稳定,为乘客带来舒适的乘车体验。列车安全等级高,车体结构沿用复兴号动车组技术平台,达到高速动车组强度标准,满足25 km/h碰撞安全性要求及1000万次疲劳载荷强度,转向架同样基于复兴号CR300,具有先进、成熟、安全、可靠等特点。列车载客量大,4编组最大载员1016人,8编组最大载员2180人,为满足公交化运营需求,车体承载能力满足8人每平方米,使用新型疏散方式,车下设折叠式疏散梯,设置多级台阶踏板,乘客从客室地板面经台阶可转移至轨旁疏散平台。同时,采用头车和中间车等车辆长度设计,可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8编组等多种运营模式,使多种运营模式可并线运行,使用相同的站台设施于屏蔽门。

上海市域铁路列车模型车2023年06月12日首次曝光,2023年12月01日,上海轨道交通市域机场联络线首列车在中车长客下线,列车最高运行速度160 km/h,列车有4编组于8编组两种,本次下线的是4编组列车。2024年01月29日,首组列车JC401正式运抵申昆路车辆临时检修基地.

招标信息
2022年06月13日招标14组(),
2023年08月05日公布中标结果,中车长客中标。
车号0001-0014。上海市域铁路。
图 / 讨账刘
外观
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
160 km/h
运营速度
外观
3M1T
编组
100.5 m
全长
3300 mm
宽度
3900 mm
车体高度
25000 mm
头车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860 mm
车钩中心高度
860 mm
中间车钩高度
动力
性能
3 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
-25~40
工作温度
控制
CTCS2 + ATO ATO
列控系统
更多
停放制动
AC 22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4640/ mm
落弓/最大高度
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
卫生间
座便/蹲便
编组与席位
4
全列编组

1016
全列定员
01车 Tc (40+8)
02车 Mp (42+16)
03车 Mp (42+16)
04车 Tc (40+8)
席位及数量
164
靠背不可调的
二等座
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48
折叠座
或纵向座
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立席约804。座椅不可改变朝向,2、3车为无障碍设计。
厂商及批次
示意图为自动生成,仅供参考。
2023年12月02日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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