CJ5-0505为接触网+动力电池组的混合动力EEMU,车辆为2动1拖设计,两端为带驾驶室的动力车,中部为带受电弓的无动力车。
2016年6至10月,CJ5-0505与CJ5-0506在铁道科学院环形铁道测试。
2016年11月,两组CJ5前往牡绥二线进行实验,测试列车的抗寒性能。
2017年9月6日至2019年,两列列车在呼和浩特铁路局管内路段进行上线试验。
该车现已改造为CJ5E-B。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。