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图 / KoloFrankz

CRH380D(统型)

2015年02月问世 共75组

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动车组列车
CRH380D系列
CRH380D(统型)

统型化

2013年,根据中国铁路总公司的要求,根据目前运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一,青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D(1511-1570),皆为350 km/h级别统型动车组。

2015年11月18日,统型CRH380D批量交付成都铁路局,担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。

2017年起,根据集中配属的原则,统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团。

另外,2016年美国加州高铁招标时,BST参照CRH380D制造了一节符合招标需求的头车模型。

招标信息

2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组,CRH380D中标其中15组。

存在的问题和不足

CRH380D操作方法与其他CRH380差异较大,需要重新进行培训。每节车厢长度达26.6米,相较其他车型长,重量也比较重,难以使用相同的设施和各种标记,采用全包式折棚车间风挡,难以清洁和维护。

图 / 捧一池星光
外观
技术参数
速度
380 km/h
设计速度
310 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
215.3 m
全长
3368 mm
宽度
4160 mm
车体高度
27850 mm
头车长度
26600 mm
中间车车钩中心距
2700 mm
转向架轴距
920/850 mm
新轮轮径(动/拖车)
17 t
最大轴重
510 t
最大质量
464.7 t
整备质量
动力
MJA280-4 × 16
电机型号
630 kw
电机功率
10080 kw
装机功率
9600 kw
轮周功率
性能
1.728 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-300S/T
列控系统
更多
FLEXX Speed
转向架型号 动/拖
S1002CN
踏面类型
停放制动
CX017
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
3NAC400V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
8
全列编组

556
全列定员
01车 Mc ZYS (28+5)
02车 Tp ZE (85)
03车 M ZE (85)
   04车 T ZE (75)
05车 T ZEC (63)
06车 M ZE (85)
07车 Tp ZE (85)
08车 Mc ZES (40+5)
席位及数量
10
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
518
二等座
china-emu.cn
(统型)
厂商及批次
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
75组 CRH380D-1511~1585
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月17日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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