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图 / KoloFrankz

CRH6A(舒适版)

2018年01月问世 共14组

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动车组列车
Cinova/CRH6系列
系列详情
CRH6A(舒适版)

为解决时速250 km/h的动车组在时速200 km/h的线路上运行造成的浪费,也避免城际版本的CRH6A座椅角度不可调且卫生间较少,运行长距离的车次造成乘客不适,因此广州局集团定制了一批带有一等座和餐车的CRH6A,其中01车一等座第5-12排可以旋转方向,其余座位不可以旋转方向,同时该车仍保留了大量站立空间,保证能够承载较大客流。

2018年03月,广深铁路公司招标6组带有高等级级的坐席的CRH6A动车组,用于广深铁路。

2018年09月02日,广深铁路公司6组正式交付,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造(4132-4137)

2018年11月,深茂铁路公司招标8组带有高等级级的坐席的CRH6A动车组。

2019年12月26日,首列正式交付,由中车广东轨道交通车辆有限公司制造(4502-4509)。

运营范围及车次

其中投入运营的列车中,4132-4137为中车四方生产,最初主要运行广深线,后配属佛山城际所,主要运营江湛线,2024年01月重新回到广深线运行;4502-4509为中车广东生产,最初主要运行江湛线,2024年01月4502-4505在广深线运行,4506-4509在江湛线运行。

存在的问题和不足

过分相时辅助变流器断电,空调、换气系统和空压机等会停止工作,造成车内温度波动,设备重新启动时还会产生额外的噪音。

图 / CRH380A-6059L
外观
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
200 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
201.4 m
全长
3300 mm
宽度
3860 mm
车体高度
25700 mm
头车长度
25450 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
15.5 t
最大轴重
417.9 t
最大质量
382.2 t
整备质量
动力
YQ300 × 16
电机型号
345 kw
电机功率
5520 kw
装机功率
5360 kw
轮周功率
性能
2.33 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
2.88 km/h/s
实测最大加速度
130 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-10~45
工作温度
控制
CTCS2-200H/C LKJ2000
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
8
全列编组

613
全列定员
01车 Tc ZY (48)
02车 M ZE (87)
03车 M ZE (87)
04车 Tp ZE (87)
   05车 T ZEC (54)
06车 Mp ZE (87)
07车 M ZE (87)
08车 Tc ZE (76)
席位及数量
48
一等座
china-emu.cn
565
二等座
china-emu.cn
立席约400。除部分一等座外,座椅不可改变朝向,有电茶炉
厂商及批次
中车广东轨道交通车辆有限公司
8组 CRH6A-4502~4509
2020年01月投运 
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
6组 CRH6A-4132~4137
2018年09月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年11月16日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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