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动车组
线路
旅程
话题
图 / 董邱迪

CRH5J

2008年06月问世 共1组

主页
动车组列车
CRH5系列
CRH5J

CRH5J-0501,0号高速综合检测列车,原编号CIT001,研制项目于2007年04月02日正式启动,2008年06月60日交付使用。

其检测范围包括了轨道、轮轨力、接触网、通信和信号系统等。

图 / Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
技术参数
速度
275 km/h
设计速度
300 km/h
最高实验速度
外观
5M3T
编组
211.5 m
全长
3200 mm
宽度
3900 mm
车体高度
28050 mm
头车长度
27600 mm
头车车钩中心距
25900 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
19000 mm
转向架中心距
2700 mm
转向架轴距
890/810 mm
新轮轮径(动/拖车)
1025 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
14 t
最大轴重
动力
YJ87A × 10
电机型号
568 kw
电机功率
5680 kw
装机功率
5500 kw
轮周功率
ONIX 233 XHP
牵引系统
性能
1.8 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
145 m
通过最小曲线半径
160 + 10 + 160 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS2-200C LKJ2000
列控系统
TCN(WTB+MVB)
列车网络
更多
CW250D / CW250
转向架型号 动/拖
XP55
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4592 / 6922 mm
落弓/最大高度
4868 ~ 6722 mm
受电弓工作高度
DC24 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
编组与席位
8
全列编组

全列定员
01车 Mc(A1) SY
02车 M(A1) SY
03车 Tp SY
04车 M(A1) SY
05车 T SY
06车 Tp SY
07车 M(A1) SY
08车 Mc(A1) SY
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
1组 CRH5J-0501
 
综合检测车
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年05月28日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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