China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
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CRH3A(技术提升型)

2017年10月问世 共1组

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动车组列车
CRH3系列
CRH3A(技术提升型)

技术提升型

CRH3A技术提升型搭载全新设计的动力平台,放宽最大功率限制,通过适当“超频”的方式以提高列车性能。据悉,CRH3A技术提升型的功率由普通CRH3A的5120 kW,放宽至7200 kW,以满足在长大坡道的线路上以设计时速运行。2018年02月,换装全新动力系统的CRH3A-5257正式开始测试,2019年试验完毕后投入运营。

photo by Leooo_young
外观
技术参数
速度
250 km/h
设计速度
250 km/h
运营速度
280 km/h
最高实验速度
外观
4M4T
编组
209.75 m
全长
3300 mm
宽度
3900 mm
车体高度
27925 mm
头车长度
27050 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17375 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/830 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
487.9 t
最大质量
438.9 t
整备质量
动力
YJ268B × 16
电机型号
468 kw
电机功率
7488 kw
装机功率
7200 kw
轮周功率
性能
180 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS2-200C LKJ2000
列控系统
更多
S1002CN
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
8
全列编组

613
全列定员
01车 Mc ZY (48)
02车 Tp ZE (90)
03车 M ZE (90)
   04车 T ZE (77)
05车 T ZEC (63)
06车 M ZE (90)
07车 Tp ZE (90)
08车 Mc ZE (65)
席位及数量
48
一等座
china-emu.cn
565
二等座
china-emu.cn
(统型)
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
1组 CRH3A-5257
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2020年02月27日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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处在嘈杂的动态中,
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