KCIC400AF动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —

China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数，高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据，但本站不是中国铁路官网，也不是中国中车公司官网，也不是地铁官网。历经多年的发展，中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列，那么动车组都有哪些型号呢？和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D，复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G，城际市域动车组有CRH6A、CRH6F，没有CRH6S，还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等，同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别？它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是

2017年，在中国铁路总公司的主导下，作为承包商联合体成员的中车青岛四方股份公司，确定为印度尼西亚雅万高铁提供11列8辆编组的时速350公里高速动车组及1列高速综合检测列车。该项目全部采用中国高铁技术和装备，借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，是中国高铁标准走出去的第一单，标志着中国铁路装备从“产品+技术+服务”走出去，进一步升级到“产品+技术+服务+标准”走出去。

该车基于CR400AF成熟技术，针对热带气候进行优化，更加适应当地的环境。

2021年10月底，该车实车首次曝光。

2022年08月21日，首组列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。

2022年09月01日，经过11天的海上运输，装载着我国出口印尼用于雅万高铁的高速动车组和综合检测列车的船在雅加达港靠岸，后续通过公路运输运往万隆德卡鲁尔动车段。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国高铁列车首次出口国外。剩余列车将在2023年初之前全部运抵。

2023年09月07日，雅万高速铁路开通运营，KCIC400AF投入运营。列车车组和车厢编号按照印尼铁路规范，与中国不同。餐车型号KM1，其他车辆型号K1，车厢号包括型号、编号、年份和序号，车厢编号第一组为K1 1 22 01 - K1 1 22 02 - K1 1 22 03 - K1 1 22 04 - KM1 1 22 01 - K1 1 22 05 - K1 1 22 06 - K1 1 22 07，第二组为K1 2 22 08 - K1 2 22 09 - K1 2 22 10 - K1 2 22 11 - KM1 2 22 02 - K1 2 22 12 - K1 2 22 13 - K1 2 22 14，在以后以此类推。

查看系列详情及相关车型

图 / 八分之一的计划

外观

图 / Catpac_L

在青岛四方准备出厂

图 / 3js

外观

技术参数

速度

350 km/h

设计速度

350 km/h

运营速度

385 km/h

最高实验速度

外观

4M4T

编组

208.95 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

27525 mm

头车长度

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

动力

YQ625 × 16

电机型号

625 kw

电机功率

10000 kw

装机功率

9750 kw

轮周功率

性能

1.908 km/h/s

标定启动加速度（非实际运用情况）

250 m

通过最小曲线半径

280 + 10 + 280 m

通过最小S型曲线半径

0~50 ℃

工作温度

控制

CTCS3-400T

列控系统

TCN(WTB+MVB)

列车网络

SWM-400E1 / SWT-400E1

转向架型号动/拖

LMA

踏面类型

有

停放制动

CX-GI030

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

内饰

图 / 3js

图 / 八分之一的计划

图 / 3js

服务设施

Air Condition

空调

AC 220v

电源插座

USB

充电插座

餐吧

餐饮服务场所

热饮用水

电茶炉

卫生间

座便/蹲便

残障人士友好

无障碍设施

婴儿友好

婴儿护理设施

更多内饰与细节

坐席间距示意

一等座（身高1.78m）

编组与席位

全列编组

601

全列定员

01车 Tc ZYT (9+28)

02车 M ZE (90)

03车 Tp ZE (90)

04车 M ZE (80)

05车 M ZEC (75)

06车 Tp ZE (90)

07车 M ZE (90)

08车 Tc ZET (40+9)

席位及数量

特等座

china-emu.cn

一等座

china-emu.cn

555

二等座

china-emu.cn

厂商及批次

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

11组 KCIC400AF-01~11

首批2021年10月出厂
印度尼西亚雅万高铁

示意图为自动生成，仅供参考。

2022年09月01日更新

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

配属

KCIC400AF

主要参考文献

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

KCIC400AF

主要参考文献

用脚步丈量每一寸轨道，用心灵享受每一段旅程

用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程