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动车组
线路
旅程
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图 / 幺三铁线

CR400AF-B

2018年07月问世 共13组

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动车组列车
CR400AF系列
系列详情
CR400AF-B

CR400AF-B动车组是在CR400AF-A基础上设计生产的17辆编组的高速动车组,该车增加了一节二等座车,增加定员90人。

2018年09月07日,该车首次曝光。

2018年09月下旬,CR400AF-B-2116到达铁科院进行测试。

2018年10月17日,17辆编组动车组首次招标。

2018年10月20日,CR400AF-B前往京沈高铁、通新高铁进行试验。

2019年01月05日起,CR400AF-B-2116与CR400BF-B-5097投入运营,共同担当京沪高铁G9/G16次。

CR400AF-B-2116为样车,因坐席进行调整,部分车厢窗座关系不匹配,部分座位无法享受较大面积的车窗,后续其他列车无此问题。

图 / 京彩上铁
外观
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
350 km/h
运营速度
外观
8M9T
编组
439.8 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
924.6 t
整备质量
动力
YQ625/YJ302A × 32
电机型号
650 kw
电机功率
20800 kw
装机功率
20280 kw
轮周功率
性能
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-300S
列控系统
TCN(WTB+MVB)
列车网络
更多
SWM-400E1 / SWT-400E1
转向架型号 动/拖
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
更多内饰与细节
电源插座位置
商务座
一等座
二等座
坐席间距示意
一等座(身高1.78m)
招标信息
2018TDZC-1-350BDL
2018年06月15日招标,2018年08月13日公布
中车四方中标
1组,2116。招标为16辆编组,其中最后一组按17辆交付。
2018TDZC-1-350BDL17
2018年10月17日招标,2018年11月20日公布
中车四方中标
7组,2117-2123。
2019TDZC-1-350BDL17
2019年09月20日招标,2019年10月22日公布
中车四方中标
5组,2206-2210。
编组与席位
17
全列编组

1283
全列定员
01车 Tc SW (17)
02车 M ZY (60)
03车 Tp ZE (90)
04车 M ZE (90)
05车 M ZE (90)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
   08车 T ZE (75)
09车 T ZEC (48)
10车 M ZE (90)
11车 Tp ZE (90)
12车 M ZE (90)
13车 M ZE (90)
14车 Tp ZE (90)
15车 M ZE (90)
16车 T ZY (60)
17车 Tc ZYS (28+5)
席位及数量
22
商务座
china-emu.cn
148
一等座
china-emu.cn
1113
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
1组 CR400AF-B-2116
2018年09月出厂,2019年01月投运 
样车
12组 CR400AF-B-2117~2123、2206~2210
首批2018年12月出厂,2019年01月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2022年01月07日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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