本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
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图 / 幺三铁线

CR200J1-B(长编组)

2020年07月问世 未制造整列(0.25组)

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动车组列车
CR200J(2.0)系列
系列详情
CR200J1-B(长编组)

CR200J1-B采用鼓形车身,车身加宽,同时编组调整,另有多项改进,且取消低站台停靠功能。列车设计编组20辆,2M18T,但样车未制造整组,仅制造5节样车进行试验,2021年03月07日,浦镇制造的4节列车,包括高级软卧车WG990105、一等卧WY990106、二等卧WE990107、二等座餐车ZEC990108抵达北京进行测试。

长编组实验车无配套的动力车,实验时暂与短编组动力车FXD1-J0201、FXD3-J0201共同测试,还有部分其他座位车混编入实验编组,实验时的编组为FXD1-J0201 / WE990107 / WY990106 / WG990105 / ZEC990108 / ZE220106 / ZE220105 / ZE220103 / ZE220102 / ZE220101 / ZE120106 / ZE120105 / ZE120103 / ZE120102 / ZE120101 / ZEC990104 / WG990101 / WY990102 / WE990103 / FXD3-J0201,后续又制造了一节布局不同的WG990110但未参与测试。列车未投入运营,WY、WE和ZEC车的车体均改造为CR200J1-C,WG封存。

耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
外观
2M18T
编组
459.46 m
全长
3360 mm
宽度
4436 mm
车体高度
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
14 t
自重轴重
15.9 t
最大轴重
动力
2
动力车数量
11440 kw
装机功率
11200 kw
轮周功率
FXD1-J0200
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
19979 mm
车钩中心距
9000 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YQ1430-1 × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DAS200
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
一等座
二等座
编组与席位
20
全列编组

950
全列定员
动力车 Mpc FXD1J
01车 T WE (66)
02车 T WE (66)
03车 T WE (66)
04车 T WE (66)
05车 T WE (66)
06车 T WE (66)
07车 T ZE (98)
08车 T ZE (98)
   09车 T ZEC (46)
10车 T WY (40)
11车 T WY (40)
12车 T WY (40)
13车 T WY (40)
14车 T WY (40)
15车 T WY (40)
16车 T WY (40)
17车 T WG (16)
18车 T WG (16)
动力车 Mpc FXD1J
席位及数量
242
二等座
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32
高级卧
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280
一等卧
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396
二等卧
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试验车编组并非是实际编组,仅供参考,实际仅制造5节并有4节参与试验
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
0.25组 CR200J1-B-9901
2020年05月出厂 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月05日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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