CR200J1-B(长编组)动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —

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动车组

线路

旅程

话题

图 / 幺三铁线

CR200J1-B(长编组)

2020年07月问世未制造整列（0.25组）

CR200J1-B(长编组)

CR200J1-B采用鼓形车身，车身加宽，同时编组调整，另有多项改进，且取消低站台停靠功能。列车设计编组20辆，2M18T，但样车未制造整组，仅制造5节样车进行试验，2021年03月07日，浦镇制造的4节列车，包括高级软卧车WG990105、一等卧WY990106、二等卧WE990107、二等座餐车ZEC990108抵达北京进行测试。

长编组实验车无配套的动力车，实验时暂与短编组动力车FXD1-J0201、FXD3-J0201共同测试，还有部分其他座位车混编入实验编组，实验时的编组为FXD1-J0201 / WE990107 / WY990106 / WG990105 / ZEC990108 / ZE220106 / ZE220105 / ZE220103 / ZE220102 / ZE220101 / ZE120106 / ZE120105 / ZE120103 / ZE120102 / ZE120101 / ZEC990104 / WG990101 / WY990102 / WE990103 / FXD3-J0201，后续又制造了一节布局不同的WG990110但未参与测试。列车未投入运营，WY、WE和ZEC车的车体均改造为CR200J1-C，WG封存。

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存在的问题和不足

长编组动力车在两端，受电弓间距不能适应不同双断口分相的无电区及中性区长度，超出大部分新建客运专线的要求，因此不能在大部分新建客运专线运行。

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

技术参数

速度

160 km/h

设计速度

外观

2M18T

编组

459.46 m

全长

3360 mm

宽度

4436 mm

车体高度

26300 mm

中间车车钩中心距

25500 mm

中间车车体长度

18000 mm

转向架中心距

2600 mm

转向架轴距

1250/915 mm

新轮轮径(动/拖车)

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

14 t

自重轴重

15.9 t

最大轴重

动力

动力车数量

11440 kw

装机功率

11200 kw

轮周功率

FXD1-J0200

动力车型号

中车株洲电力机车有限公司

制造厂商

19979 mm

车钩中心距

9000 mm

转向架中心距

2900 mm

转向架轴距

19.5 t

最大轴重

Bo'Bo'

轴式

YQ1430-1 × 4

电机型号

1430 kw

电机功率

5720 kw

装机功率

5600 kw

轮周功率

240 kN

起动牵引力

性能

1.26 km/h/s

标定启动加速度（非实际运用情况）

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

控制

LKJ2000

列控系统

ZED-200 / PW220K

转向架型号动/拖

有

停放制动

DAS200

受电弓型号

17.5 ~ 31 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

服务设施

Air Condition

空调

AC 220v

电源插座

USB

充电插座

餐吧

餐饮服务场所

热饮用水

电茶炉

卫生间

座便/蹲便

残障人士友好

无障碍设施

婴儿友好

婴儿护理设施

更多内饰与细节

电源插座位置

一等座

二等座

编组与席位

全列编组

950

全列定员

动力车 Mpc FXD1J

01车 T WE (66)

02车 T WE (66)

03车 T WE (66)

04车 T WE (66)

05车 T WE (66)

06车 T WE (66)

07车 T ZE (98)

08车 T ZE (98)

09车 T ZEC (46)

10车 T WY (40)

11车 T WY (40)

12车 T WY (40)

13车 T WY (40)

14车 T WY (40)

15车 T WY (40)

16车 T WY (40)

17车 T WG (16)

18车 T WG (16)

动力车 Mpc FXD1J

席位及数量

242

二等座

china-emu.cn

高级卧

china-emu.cn

280

一等卧

china-emu.cn

396

二等卧

china-emu.cn

试验车编组并非是实际编组，仅供参考，实际仅制造5节并有4节参与试验

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司

0.25组 CR200J1-B-9901

2020年05月出厂

示意图为自动生成，仅供参考。

2021年06月05日更新

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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主要参考文献

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列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
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CR200J1-B(长编组)

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