本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / KoloFrankz

CR400AF-Z

2021年05月问世 共118组

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动车组列车
CR400AF智能系列
系列详情
CR400AF-Z

CR400AF-Z在CR400AF-C的基础上根据实际线路运行状况进行优化改进,司机室门玻璃的造型优化,面积更大,同时对客舱服务水平进行升级,提供更加舒适的商务座和一等座。

2021年3月22日,复兴号智能动车组首次招标,共17组,其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。

2021年06月25日,CR400AF-Z投入运营,主要在京广、成渝高铁运营。

2022年06月后出厂的批次根据上线运用一年以来的反馈进行了如下调整:1、取消自动售货机,更改为储藏柜;2、增加了观光区走廊的宽度;3、端部一等座椅扶手增加小桌板、将腿靠重新造型;4、商务座椅增加行李绑带;5、无障碍设施车盲文贴纸增加高度。

2022年06月15日,CR400AF-Z-0211/2出厂交付南昌局集团。

2022年12月,CR400AF-Z交付广州局集团。

2023年起列车在更多线路上线运行。

2023年03月12日,CR400AF-Z交付济南局集团。

2023年04月26日起,复兴号智能动车组将首次亮相胶济客专、济青高铁,担当青岛至北京间G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次列车,最快旅行时间2小时59分,为往返胶东半岛旅游出行的旅客,提供更加舒适便捷的乘车体验。

2023年09月,CR400AF-Z在新一代智能高铁——福厦高铁(甬广高铁福漳段)投入运营。

2023年下半年招标、2024年投入运营的列车其中1号车厢的商务座调整为普通型5座。

招标信息
2021年03月22日招标3组(2021TDJC-1-350ZNBD),
2021年04月15日公布中标结果,中车四方中标。
车号2251-2253。含样车,2253为样车0209。
2022年05月16日招标8组(2022TDZC-1-350ZNBD),
2022年06月07日公布中标结果,中车四方中标。
车号0211-0218。资金来源:湖北省自筹。
2022年09月02日招标5组(2022TDZC-5-350ZNBD),
2022年09月24日公布中标结果,中车四方中标。
车号0219-0223。资金来源:江西省自筹。
2022年09月28日招标15组(2022TDZC-6-350ZNBD),
2022年10月26日公布中标结果,中车四方中标。
车号2257-2271。
2022年09月28日招标3组(2022TDZC-6-350ZNBD),
2022年10月26日公布中标结果,四方阿尔斯通中标。
车号1041-1043。
2022年12月06日招标14组(2022TDZC-7-350ZNBD),
2022年12月28日公布中标结果,中车四方中标。
车号2272-2285。
2023年06月05日招标15组(2023TDZC-1-350ZNBD),
2023年06月27日公布中标结果,四方阿尔斯通中标。
车号1044-1058。
2023年06月05日招标25组(2023TDZC-1-350ZNBD),
2023年06月27日公布中标结果,中车四方中标。
车号2286-2310。
2023年11月27日招标23组(ZTTT0WZ202302400),
2023年12月22日公布中标结果,中车四方中标。
车号2316-2338。
2023年11月27日招标3组(ZTTT0WZ202302400),
2023年12月22日公布中标结果,四方阿尔斯通中标。
车号1059-1061。
2023年12月29日招标2组(ZTTT0WZ202302800),
2024年01月23日公布中标结果,中车四方中标。
车号2339-2340。
2023年12月29日招标2组(ZTTT0WZ202302800),
2024年01月23日公布中标结果,四方阿尔斯通中标。
车号1062-1063。
图 / 幺三铁线
外观
智能动车组CR400AF-Z首进珠海
到bilibli查看 wmteng / 2023年06月07日
CR400AF-Z-2260/2265担当G506(株洲西—北京西)出长沙南站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2023年03月31日
南昌局AFZ商务座体验
到bilibli查看 不放弃的小呆瓜 / 2023年03月04日
CR400AF-Z-2270/2271担当G82(深圳北-北京西)出广州南站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2023年01月20日
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
350 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
209.06 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27580 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YQ625/YJ302A × 16
电机型号
625 kw
电机功率
10000 kw
装机功率
9750 kw
轮周功率
性能
1.908 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-400T
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
商务座



见服务指南或
咨询服务人员
一等座
二等座
编组与席位
本车型有多种版本
578
8
全列编组

578
全列定员
01车 Tc ZYS (28+6)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (75)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZES (40+6)
席位及数量
12
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
538
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司
3组 CR400AF-Z-1041~1043
2022年11月出厂,2022年12月投运 
(三阶段)
15组 CR400AF-Z-1044~1058
首批2023年06月出厂,2023年07月投运 
(三阶段)
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
13组 CR400AF-Z-0211~0223
首批2022年05月出厂,2022年06月投运 
(二阶段)
1组 CR400AF-Z-2253
2020年03月出厂,2021年06月投运 
(样车)原CR400AF-C-0209
15组 CR400AF-Z-2257~2271
首批2022年11月出厂,2022年12月投运 
(三阶段)
14组 CR400AF-Z-2272~2285
首批2023年01月出厂,2023年04月投运 
(三阶段)
25组 CR400AF-Z-2286~2310
首批2023年06月出厂,2023年07月投运 
(三阶段)
577
8
全列编组

577
全列定员
01车 Tc ZYS (28+5)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (75)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZES (40+6)
席位及数量
6
商务座
china-emu.cn
5
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
538
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司
5组 CR400AF-Z-1059~1063
2023年12月出厂,2024年01月投运 
(四阶段)
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
25组 CR400AF-Z-2316~2340
首批2023年11月出厂,2024年01月投运 
(四阶段)
示意图为自动生成,仅供参考。
2023年09月30日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属

CR400AF-Z(教学用车)

广州铁路职业技术学院订购的CR400AF仿真实训教学用车2024年04月交付。该车依托最新版本CR400AF-Z打造的复兴号动车组实训列车采用1M1T编组,其中01车采用与实际CR400AF-Z头车01车相同的车内平面布局和车顶结构,配备有标准的司机室、客室、卫生间和盥洗室,车底配备双向/双组充电机、锂电池、沙箱、清水箱和灰水箱,采用拖车转向架;02车采用与实车尾车00车相同车内布局,包括司机室并集成了餐车操作区和办公区、餐吧,办公区设置乘务员室和监控室,车顶设置受电弓,以及高压接头箱、L型高压接头以及监控摄像机,车底配置高压设备箱、牵引变流器、主/辅空压机、外部电源插座,采用动车转向架,二位端设置冷却风机。列车采用蓄电池供电,续航时间约4小时,能够实现双端驾驶,最高速度15 km/h,除实车位于05车的FM和Wi-Fi天线以及牵引变压器之外,本车设施涵盖大部分车顶和车底设备,同时,在不改变功能结构和检修维护方法的前提下,对车内结构和设备进行可视化,并增加操作空间,部分部件支持快拆快装和反复拆装,还具备模拟实车故障的演练模式,能够司机操纵、试验、部件检修等实训教学实操的需求。

图 / 秦浩博
外观
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
15 km/h
运营速度
外观
1M1T
编组
55.05 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车长度
27200 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
113 t
最大质量
111.8 t
整备质量
动力
YQ625 × 4
电机型号
625 kw
电机功率
2500 kw
装机功率
2430 kw
轮周功率
性能
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-15~40
工作温度
控制
CTCS3-400T
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
一等座
二等座
编组与席位
2
全列编组

9
全列定员
01车 Tc ZYE (9)
   02车 Mpc CA
席位及数量
4
一等座
china-emu.cn
5
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
1组 CR400AF-Z-GRP01
2023年10月出厂,2024年04月投运 
广州铁职院CR400AF教学用车
示意图为自动生成,仅供参考。
2024年04月29日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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本站已运行3645天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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