本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 秦浩博

CR200N(未定名)

2019年08月问世 共3组

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动车组列车
CR200J(1.0)系列
系列详情
CR200N(未定名)

FXN3J动力车装备大连中车柴油机有限公司与奥地利AVL公司合作开发的主要性能指标达到世界领先水平的D180-16型高速柴油机,柴油机自重12.5t,装车功率3000 kW,采用高压共轨燃油喷射,配合两级增压,还配备尾气后处理系统,排放可达EUⅢB,轴重20t,单台动力车最大启动牵引力为250kN。该车采用主辅一体式交流传动系统,配置的分布式微机网络控制及交流牵引控制系统,实现了动力车交流牵引控制、动力制动控制、自测试、辅助系统控制等功能,并具有完善的机车故障状态及故障记忆、提示及自诊断功能。采用分布式网络智能模块机车空气制动系统,可对系统进行闭环精确控制,并具备智能化功能。零部件采用集成化安装工艺,便于检修和维护。同时还具有后备制动系统,在微机制动系统故障时,可投入后备制动维持机车运行。动力车装有两台高速三轴转向架。该转向架采用A1A轴式、轻量化焊接构架、四连杆式牵引装置、刚性架悬轻量化驱动装置、单侧轮盘制动单元等结构。拖车与其他CR200J电力动车组相同,可根据客流实现灵活编组,初期投入较低,可较好的实现支线铁路客运的升级换代,同时还能够与FXD1J、FXD3J相互控制实现混合动力。

当前状态(2022年9月)

仅制造3台动力车,目前在大连厂露天存放。西安西户铁路改造曾有意使用该车,但最终选择动力分散型动车组。

注:CR200N名称仅存在于部分介绍,最终名称尚无定论。

存在的问题和不足

CR200J第一代存在一系列的问题。采用和普速列车类似的车厢风挡结构,在过弯时会摩擦发出声音且气密性不足。较窄的车厢宽度导致坐席和过道宽度不足,影响乘坐体验。

图 / 秦浩博
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
210 km/h
最高实验速度
外观
2M10T
编组
256 m
全长
3104 mm
宽度
4433 mm
车体高度
21600 mm
头车长度
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.95 t
自重轴重
15.85 t
最大轴重
动力
2
动力车数量
FXN3-J样车
动力车型号
中车大连机车车辆有限公司
制造厂商
12850 mm
转向架中心距
2050 + 1950 mm
转向架轴距
20 t
最大轴重
A1A'A1A'
轴式
D180-16 × 2
内燃机型号
3280 kw
内燃机功率
700 kw
电机功率
2800 kw
装机功率
2400 kw
轮周功率
250 kN
起动牵引力
性能
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
12
全列编组

931
全列定员
动力车 Mc FXN3J
01车 T ZE (98)
02车 T ZE (98)
03车 T ZE (98)
   04车 T ZE (98)
05车 T ZEC (76)
06车 T ZE (98)
07车 T ZE (98)
08车 T ZE (98)
09车 T ZE (98)
10车 T ZY (71)
动力车 Mc FXN3J
席位及数量
71
一等座
china-emu.cn
860
二等座
china-emu.cn
座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车唐山机车车辆有限公司 制造
3台动力车组 -
动力车由中车大连机车车辆有限公司制造
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年05月19日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
同系列车型

主要参考文献

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用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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