CR400BF-(纵向卧铺)Z - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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CR400BF-(纵向卧铺)Z - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / Aiklld2364

CR400BF-(纵向卧铺)Z

2020年04月01日问世未制造整列（0.0625列）

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动车组列车

CR400BF智能系列

CR400BF-(纵向卧铺)Z

新一代时速350 km/h高速纵向卧铺动车组，采用CR400BF-C头型，目前仅制造一节样车，该车车体最早于2020年4月曝光，2021年中完成整车制造。

图 / 中车长客宣传视频

外观

智能运维

智能运维系统的核心技术为PHM(故障预测与健康管理),依托工业互联网、数据融合、人工智能、5G等技术，搭建由车载系统、车地数据传输系统和地面系统组成的智能运维系统。

转向架

CW350/350D转向架为两轴无摇枕、有联系枕梁转向架，所有转向架的主模块都基本相同。采用H型焊接构架、转臂式轴箱定位、双圈螺旋式钢弹簧和垂向减振器的一系悬挂，大柔度空气弹簧、横向减振器、横向止挡、抗蛇行减振器（每侧两个）和Z型牵引装置的二系悬挂，盘式基础制动单元，架悬式交流电机、联轴节和齿轮传动系统。

1 动车构架；2 轮对轴箱定位装置；3 二系悬挂装置；4 牵引装置；5 基础制动装置；6 驱动装置；7 轴端设备；8 辅助装置

1 拖车构架；2 轮对轴箱定位装置；3 二系悬挂装置；4 牵引装置；5 基础制动装置；6 轴端设备；7 辅助装置

主要技术参数

速度

350 km/h

设计速度

350 km/h

运营速度

外观

414.26 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

28705 mm

头车长度

25000 mm

中间车车体长度

25650 mm

中间车车钩中心距

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

动力

8M8T

编组

20800 kw

装机功率 650×32

20280 kw

轮周牵引功率

YJ268A

电机型号

650 kw

额定功率

转向架

CW350D/CW350

转向架型号

17 t

最大轴重

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920 mm

新轮轮径(动/拖车)

LMB10

踏面类型

有

停放制动

供电

CX-GI032

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

性能

-25~40℃

工作温度

1.764km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

250 m

通过最小曲线半径

280 + 10 + 280 m

通过最小S型曲线半径

控制

ETB+ECN

列车网络

编组和席位

16

全列编组

880

全列定员

1

Tc

WR 40

2

M

WR 60

3

Tp

WR 60

4

M

WR 60

5

M

WR 60

6

Tp

WR 60

7

M

WR 60

8

T

WRC 20

9

T

WR 60

10

M

WR 60

11

Tp

WR 60

12

M

WR 60

13

M

WR 60

14

Tp

WR 60

15

M

WR 60

16

Tc

WR 40

席位及数量

20

一等卧

china-emu.cn

860

纵向卧

china-emu.cn

（样车）

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主要参考文献

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^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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