2024年06月问世 共5组
随着技术的发展,既有车载设备的体积、重量都能够得以优化,通过将车载设备模块化、小型化并将一部分设备置于车底,使车内更多空间能够用来布置坐席,能够在不牺牲舒适性的前提下,提高动车组载客量来缓解客流压力。同时,车间风挡改为全包,降低空气阻力和噪音,另外头型有所改变,降低维护成本,提升可靠性。
结合CR400BF-BZ的实际使用情况和京沪高速铁路的实际需求,CR400BF-BS通过优化调整车内空间,调整餐车布局,使载客量增加62人, 其中二等座增加61个,商务座增加1人。得益于车内设备和布局的提升,除了大量增加行李空间外,还可以在不牺牲载客量的同时提供更宽敞、更舒适的乘坐体验,面向京沪高铁的17编组车型针对旅客实际出行需求,新增一种介于一等座和商务座之间的“优选一等座”,以满足多样化的出行需求。2024年06月15日在京沪高铁投入运营。
一点点不一样的
本站已运行3735天。
列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。