2018年07月问世 共14组
CR400BF-B动车组是在CR400BF-A基础上设计生产的17辆编组的高速动车组,该车增加了一节二等座车,增加定员90人,以满足部分线路与日俱增的客流。
2018年09月07日,该车首次曝光。
2018年09月下旬,CR400BF-B-5097到达铁科院进行测试。
2018年10月17日,17辆编组动车组首次招标。
2018年10月20日,CR400BF-B前往京沈高铁、通新高铁进行试验。
2019年01月05日起,CR400AF-B-2116与CR400BF-B-5097投入运营,共同担当京沪高铁G9/G16次。
CR400BF-B-5097为样车,因坐席进行调整,部分车厢窗座关系不匹配,部分座位无法享受较大面积的车窗,后续其他列车无此问题。此外,与其他CR400BF-B不同的是,CR400BF-B-5155使用永济电机YGZN2Q256A型牵引变流器,其余为纵横机电TKD502A/B-2010型。
一点点不一样的
本站已运行3700天。
列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。