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随着我国城市群的不断发展,城市群内毗邻城市之间需要一种快捷且相对低成本的轨道交通方式,但各类城际/市域动车组与城轨列车之间的界限比较模糊。
Cinova系列是原南车青岛四方在和谐号动车组和城轨列车的基础上,针对中国城市群之间铁路运输的特点研制的定位于高速动车组与城市轨道交通之间的产品,填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白,有效的完善了我国轨道交通层次架构。
CJ系列主要是原北车集团在和谐号动车组和城轨列车的基础上,针对中国城市群之间铁路运输的特点研制的定位于高速动车组与城市轨道交通之间的产品,后续中车株机也将其同类产品加入CJ系列,本系列产品类型丰富,可满足个类场景的需求。
CRH3A是中车唐山和长客在吸收CRH5A与CRH3C系列的技术之后研发的一款时速200-250km/h城际动车组平台,CRH3A样车曾一度命名为CJ1,旨在体现其具备城际属性。量产版的CRH3A与中国标准动车组同步研制,结合了CR400BF系列的优点,是一款能够满足长距离运行的干线列车;同系列中的CRH3A-A则是基于CR300BF的完全作为城际/市域用途的动车组列车。本系列累计生产74组,折合68标准组
2016年5月,CJ5型动车组正式问世,可选接触网+蓄电池供电、接触网供电+蓄电池供电+内燃机等不同动力组合,在接触网供电下最高运行速度为160 km/h,在内燃机或蓄电池供电模式下最高速度为120 km/h。
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。