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动车组列车
城市轨道交通列车
BSSA-3000
BSSA-3000(M型)
1984 制造
北京
城市
1
数量

BSSA-3000由东急车辆制造株式会社设计制造,运营方型号为M型,列车编组为2M1T,最高设计速度80 km/h,运营速度70 km/h。BSSA-3000型列车由日本东急于1984年生产,1984年09月17日举行验收仪式。BSSA是Beijing Subway System Administration的缩写,该车的原型车是1972年制造的小田急9000系电车,结合80年代技术进行改进,该车在当时处于世界先进水平,该车的出现为我国当时轨道交通技术的发展提供了极好的范本。该车每节车厢提供四对车门,内部带有行李架,车内座椅也是布面,带有浓厚的日本风格。列车自1986年起在环线运行,初期为蓝色涂装,由于该车无法扩编,与DZK1型车重联运行一段时候即停运,直至2002年09月28日13号线西段开通时,该车以H301的车号和橙色涂装正式成为了13号线的一员,2004年新车到位后该车封存于回龙观车辆段,后续在2007年5号线、2008年10号线的测试中担当冷滑和限界测试车,并于2008年正式退役,0001Mc(H3011)得以保留,其余两节拆解。

技术参数
速度
80 km/h
最高设计速度
70 km/h
运营速度
外观
3C
列车形式
=Mc+M+Tc=
编组
1435 mm
轨距
58.86 m
全长
2600 mm
宽度
3510 mm
最高高度(受电弓落)
19520/19000 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
19520/19000 mm
中间车长度(车钩中心距/车体长度)
1300 mm
车门开度
动力
DC750V
供电制式
第三轨/集电靴
受电方式
12600 mm
转向架中心距
130 kw
电机功率
1040 kw
总功率
控制
GoA0
自动驾驶
载客
112
座位数
469
最大载客
厂商及批次
1
东急车辆制造株式会社

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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