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动车组
线路
旅程
话题
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动车组列车
城市轨道交通列车
DKZ1
DKZ1(7型)
1987 制造
北京/天津
城市
1
数量
701
编号

DKZ1由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造,运营方型号为7型,列车编组为2M1T,最高设计速度80 km/h,运营速度70 km/h。DKZ1型地铁电动车是长客1987年为北京地铁制造的列车,该车为斩波调压车,全列由DK13(Mc车:带司机室的动车)、DK14(M车:不带司机室的动车)、DK15(Tc车:带司机室的拖车)三辆客车固定编组而成。该车初期配属太平湖车辆端,运行于环线,在北京运行较短时间后,前往天津和TJM-1000同样配属海光寺车辆段,一起在天津地铁运营(204-206)。90年代初重新回归北京,随着环线列车扩编,该车曾短时与BSSA-3000重联运行,但因为技术原因无法稳定工作,随后停用,直至2002年09月28日13号线西段开通时,该车以H302的车号和橙色涂装正式成为了13号线的一员,但由于该车工作不稳定,出勤率很低。2004年新车到位后该车封存于回龙观车辆段,其中0004Mc得以保留,其余两节拆解。

技术参数
速度
80 km/h
最高设计速度
70 km/h
运营速度
外观
3C
列车形式
=Mc+M+Tc=
编组
1435 mm
轨距
58.86 m
全长
2600 mm
宽度
2510 mm
最高高度(受电弓落)
19520/19000 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
19520/19000 mm
中间车长度(车钩中心距/车体长度)
1300 mm
车门开度
动力
DC750V
供电制式
第三轨/集电靴
受电方式
12600 mm
转向架中心距
2100 mm
转向架轴距
130 kw
电机功率
1040 kw
总功率
控制
GoA0
自动驾驶
载客
112
座位数
470
最大载客
厂商及批次
1
中车长春轨道客车股份有限公司

主要参考文献

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用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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