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动车组列车
城市轨道交通列车
DK19
DK19(4型)
1989 制造
北京
城市
1
数量
442
编号

DK19由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造,运营方型号为4型,列车编组为1M,最高设计速度80 km/h,运营速度70 km/h。DK19是首组铝合金车体地铁电动客车,出厂时与DK16A混编,编入T442车组。DK19与DK16A外观基本一致,但DK19取消了加强筋设计,而DK19出厂时候涂装为青绿色,且这个涂装保持数年,随着列车扩编,该车也随之编入T128车组并在90年代末更改为普通涂装。2004年,该车与DK16A一同进行了厂修,更新为DK19AG,除了没有增加可开启车窗外,其余提升与DK16AG相同。该车2008年04月11日最后一次载客运行。后续改造为冷滑试验车,并于2010、2011和2012年先后参与亦庄线、8号线和6号线冷滑测试,最终于2012年退役。2020年,该车进行了翻新修复,恢复环线的涂装。

技术参数
速度
80 km/h
最高设计速度
70 km/h
运营速度
外观
1C
列车形式
=Mc+
编组
1435 mm
轨距
2600 mm
宽度
3510 mm
最高高度(受电弓落)
19520/19000 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
3
每车厢车门数
动力
12600 mm
转向架中心距
2100 mm
转向架轴距
DC750V
供电制式
第三轨/集电靴
受电方式
电动凸轮调阻
主要牵引系统
控制
GoA0
自动驾驶
载客
180
最大载客
厂商及批次
1
中车长春轨道客车股份有限公司

主要参考文献

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一点点不一样的

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