CRH380AJ (Gen 2)
EMU Train was born in . 2014, belongs to the CRH380A series, 6M2T in marshalling, the hole length is 203 m, has a maximum design speed of 380 km/h, and 394 km/h in the experiment
2014年06月公务版CRH380A诞生，是世界上第一款设计时速超过350 km/h的卧铺动车组，也是首款为国家领导人公务出行需求量身打造的高速动车组，在诸多方面进行优化改进，不仅满足日常乘坐的舒适度，还增加了办公和会议场所，同时，该车拥有较好的性能和乘坐体验，深受领导同志的喜爱，多名世界政要都曾在各种场合经乘坐过这款动车组。
2015年03月14日，公务版CRH380A试跑兰新高铁，最高速度394km/h，证明了CRH380A动车组在高海拔、大风环境下运行的能力。
2015年03月26日，公务版CRH380A前往海南，为2015博鳌亚洲论坛服务。
随着新一代“复兴号”动车组的问世，这两组公务版CRH380A动车组退役，并于2019年改造为高速综合检测车，以满足日益扩大的高速铁路版图的检测需求。该车安装了ATP、信号参数、无线场强、弓网关系、轨道几何形态、动力学及加速度检测的设备和线路监视系统，主要负责时速250—350公里级的高速铁路的轨道几何状态、动力学、接触网、信号、ATP、无线通信、线路环境等的周期性检测和新建线路的全方位检测。
