Zefiro Express EMU Train was born in June 2020, belongs to the CRH1(ZEFIRO250NG) series, 2M1T in marshalling, the hole length is 83 m, has a maximum design speed of 200 km/h, and 200 km/h in the experiment

在2018年03月，瑞典西部公共交通公司（Västtrafik）一次性与庞巴迪签下了40列新车的订单，同年年底订单被追加到了45列。该项目是北欧瑞典城轨项目，为三编组动车组，设计时速200 km/h，全列长度83米、宽度3.45米，最大载客270人，设计寿命30年，符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)标准，该车头车为高地板，而中间车为低地板车，符合无障碍设计。项目于2018年04月04日启动，是BST获得的第二个出口项目订单和第一个国外动车组订单，也是中国制造首批出口北欧发达国家瑞典的动车组。BST参与了该款列车的细节设计，列车车体及主要部件也均在BST进行生产，车内除座椅外的内装都已经安装完成，下部也仅剩部分国外制造的设备没有安装。2020年07月25日凌晨，在青岛港前湾码头装船起运德国。此次“出口”欧洲的高速列车虽然并非整车出口，但也充分体现了中国车辆制造行业链齐全、采购便捷、成本低廉的优势。2022年04月04日，在德国最终完成总装的列车抵达瑞典进行测试。