CRH3A-A(样车)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

@魔光老徐 /摄

CRH3A-A(样车)

共1组

动车组

国铁动车组

CRH3系列

CRH3A-A(样车)

查看系列概述

CRH3系列所有型号

　CRH3A-A(样车)

2018年11月问世

2021年05月28日更新

关键词

200 km/h

2M2T

共 1 组

耐高寒

≤-40℃

概述

该型列车继续使用CRH3A的外形，但使用了CR300BF样车的全新涂装，增加了独立的司机室门，乘客门加宽，更加适用于城际和市域铁路快速乘降的需求。

发展历程

2018年11月，4辆编组时速200 km/h城际动车组在中车长客下线。

该车早期涂装为蓝色装饰，后调整为CR300BF样车涂装。

2020年07月06日，抵达铁道科学院环形铁道进行试验，型号命名为CRH3A-A。

2021年03月21日，CRH3A-A前往广州进行试验。

2021年03月31日，CRH3A-A在广珠城际铁路进行试验。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

开水

洗手间

@魔光老徐

技术参数

速度

200 km/h

设计

220 km/h

实验

外观

2M2T

编组

104.1 m

全长

3300 mm

宽度

3900 mm

车体高度

27050 mm

头车车钩中心距

25000 mm

中间车车钩中心距

2500 mm

转向架轴距

920/830 mm

新轮轮径(动/拖车)

15 t

最大轴重

动力

YJ305A × 8

电机型号

350 kw

电机功率

2800 kw

装机功率

2730 kw

轮周功率

性能

1300 m

制动距离(200 km/h)

180 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200C LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

25 ~ 29 kV

正常运行网压

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZE (38)

02车 ZE (46+4)

03车 ZE (46+10)

04车 ZE (40)

184

全列定员

坐席及数量

170

二等座

折叠座
或纵向座

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

- 配属

共1组

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

温馨提示：本站由本公司直接运营，没有所谓的“管理员”和“内容维护者”，也没有在线的渠道能够对内容直接进行修改，同时本站在任何社交平台均无所谓“官方账号”，更不会公开索要内容，任何自称本站工作人员均与本站无关，请各位注意甄别。

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

关于本站内容贡献者使用协议与版权信息隐私政策参考文献文创产品