CRH2G(技术提升型)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

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CRH2-NG系列所有型号

　CRH2G(技术提升型)

2016年01月问世

2021年11月16日更新

视频

[进站]CRH2G-2417牵手CRH2G-4501担当D3942进南宁站

2021年04月09日 4O4你在说什么去bilibli查看更多

关键词

250 km/h

4M4T

共 1 组

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

CRH2G技术提升型由中车南京浦镇车辆有限公司生产，搭载全新设计的动力平台，提高了列车性能。

2015年11月，中车南京浦镇车辆有限公司开始试制CRH2G。

2017年09月，中车南京浦镇车辆有限公司生产的首列CRH2G-0001下线，并前往北京铁道科学院（环铁）进行测试。

2018年02月，换装全新动力系统的CRH2G-0001正式开始测试。

CRH2G-0001将YQ365电机恢复默认功率，可满足坡度25-30‰的线路按设计速度运营。

2018年11月27日，中国铁路总公司进行样车采购（2018-TDDC-3-250GH），CRH2G技术提升型包含在内，该车目前配属昆明局集团，并更名为CRH2G-4501。

经过试验后，该车已恢复默认状态，且可以与其他CRH2G重联运行。

服务设施

AC 220v

餐饮

开水

洗手间

@Aiklld2364

技术参数

速度

250 km/h

设计

250 km/h

运营

275 km/h

实验

外观

4M4T

编组

201.4 m

全长

3330 mm

宽度

3860 mm

车体高度

25700 mm

头车车钩中心距

25250 mm

头车车体长度

25000 mm

中间车车钩中心距

24500 mm

中间车车体长度

17500 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

860/790 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

1000 mm

中间车钩高度

14 t

最大轴重

442.3 t

最大质量

393.3 t

整备质量

动力

YQ365 × 16

电机型号

365 kw

电机功率

5840 kw

装机功率

5460 kw

轮周功率

性能

1.55 km/h/s

启动加速度

3200 m

制动距离(250 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~50 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200H LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

LMA

踏面类型

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

DC100 V

蓄电池电压

AC400V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZY (48)

02车 ZE (90)

03车 ZE (90)

04车 ZE (77)

05车 ZEC (63)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (65)

613

全列定员

坐席及数量

一等座

565

二等座

（统型）

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司制造

CRH2G-4501 配属

共1组

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。