CR200J3-A动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

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CR200J系列所有型号

　CR200J3-A

2018年12月问世

2022年06月10日更新

关键词

160 km/h

1M8T

共 47 组

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

招标采购

2018年11月30日(2018TDJC-1-160JD)
招标5组，2018年12月11日公布中标结果，中车唐山+大连中标，对应车号1001-1005。

2019年06月06日(2019TDZC-1-160JD)
招标43组，2019年08月06日公布中标结果，中车唐山+大连中标，对应车号1006-1048。

交付与配属

先后于2018年11月30日、2019年06月06日两次进行招标，分别招标10（含样车2组）、92组（含样车2组），其中CR200J3共48组，含1组样车。

首批招标的10组2019年01月05日起，率先投入兰渝线（兰州/兰州西-重庆北）、中川线（兰州/兰州西-中川机场）等线路运营。

第二批92组于2019年下半年在西安至周边城际线路、成都及重庆周边城际线路、兰新线（乌鲁木齐-博尔塔拉/霍尔果斯/克拉玛依）、南疆线（乌鲁木齐-库尔勒）等线路运营，并在兰渝等线路增加班次。

2021年10月22日，吉林铁道职业技术学院购买的由中车唐山机车车辆有限公司生产的控制车及二等座车交付（编号4001）。

技术特征

FXD3J动力车采用YGZN2Q-271型IGBT-VVVF，唐山厂拖车采用SW-220K型转向架。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

@E79707CA

技术参数

速度

160 km/h

设计

170 km/h

运营

外观

1M8T

编组

234.5 m

全长

3105 mm

宽度

4433 mm

车体高度

28500 mm

头车车钩中心距

27955 mm

头车车体长度

26576 mm

中间车车钩中心距

25500 mm

中间车车体长度

18000 mm

转向架中心距

2600 mm

转向架轴距

1250/915 mm

新轮轮径(动/拖车)

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

14 t

最大轴重

608 t

整备质量

动力

FXD3-J

动力车型号

中车大连机车车辆有限公司

制造厂商

19979 mm

车钩中心距

10055 mm

转向架中心距

2800 mm

转向架轴距

19.8 t

最大轴重

Bo'Bo'

轴式

YJ277B/C × 4

电机型号

1430 kw

电机功率

5720 kw

装机功率

5600 kw

轮周功率

240 kN

起动牵引力

性能

1.26 km/h/s

启动加速度

1400 m

制动距离(160 km/h)

125 m

通过最小曲线半径

150 + 10 + 150 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

LKJ2000

列控系统

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其他参数

有

停放制动

17.5 ~ 31 kV

正常运行网压

4750 / 7156 mm

落弓/最大高度

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

Mpc

动力车 FXD3J

01车 ZE (98)

02车 ZE (98)

03车 ZE (98)

04车 ZEC (76)

05车 ZE (98)

06车 ZE (98)

07车 ZE (98)

08车 KZ (56)

720

全列定员

坐席及数量

一等座

664

二等座

座椅不可旋转方向

厂商及批次

中车唐山机车车辆有限公司制造

CR200J-1002~1048 配属

动力车由中车大连机车车辆有限公司制造，共47组
首批2019年01月投运

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。