共1组
2016年5月，CJ5型动车组正式问世，可选接触网+蓄电池供电、接触网供电+蓄电池供电+内燃机等不同动力组合，在接触网供电下最高运行速度为160 km/h，在内燃机或蓄电池供电模式下最高速度为120 km/h。
CJ5-0506为接触网+油电动力包的混合动力DEMU，车辆为2动1拖设计，两端为带驾驶室的动力车，中部为带受电弓的无动力车。
2016年6至10月，CJ5-0505与CJ5-0506在铁道科学院环形铁道测试。
2016年11月，两组CJ5前往牡绥二线进行实验，测试列车的抗寒性能。
2017年9月6日至2019年，两列列车开始在呼和浩特铁路局管内路段进行上线试验。
2022年09月18日，换装全新涂装并将02车增加餐车（吧台）功能的CJ5-0506抵达西安（西户铁路）进行展示。
2022年10月01日，前脸涂装再次修改的CJ5-0506在西户铁路试运行，但相关运营方未明确表明西户铁路最终使用何种车型。
