@Aiklld2364 /摄

CRH380AL(二阶段)

和谐号 共70组

CRH380A系列动车组,是由青岛四方机车车辆有限公司在CRH2C型动车组的基础上,通过自主创新研制出的中国第二代CRH动车组。2010年09月30日CRH380A首次载客运营。2010年12月03日CRH380AL创造了486.1 km/h的最高运行时速。2011年06月30日,CRH380AL正式投入运营。CRH380A系列2010年开始至2017年停产,除模型车外累计生产448组,其中CRH380A 40组,CRH380A统型279组,CRH380AJ 5组,CRH380AL 113组,CRH380AN 1组,CRH380AM 1组,港铁CRH380A 9组,折合561标准组。

CRH380A系列所有型号
 CRH380AL(二阶段)
2011年07月问世
2021年06月17日更新
视频
[进站]CRH380AL-2611担当G1165(宜昌东-广州南)进英德西站
2022年03月12日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
关键词
380 km/h
14M2T
70

2009年09月28日订单中的后70组(2571-2640)为CRH380AL(二阶段),二阶段CRH380AL进行了统型化改进,统一了操作界面,优化了乘客体验。二阶段CRH380AL采用新的坐席配置,将商务座设置于1车和16车,4车也由一等座车改为二等座车等,商务座定员26人、一等座定员112人,二等座定员923人,全列定员1061人。

存在的问题和不足

非统型及长编组一、二阶段无停放制动,无法在坡度较大的线路运行。列车座椅材质过软,致使列车座椅寿命短,容易塌陷,影响乘坐体验。

服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@Aiklld2364
技术参数
速度
380 km/h
设计
310 km/h
运营
外观
14M2T
编组
403 m
全长
3380 mm
宽度
3700 mm
车体高度
26500 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
15 t
最大轴重
924.4 t
最大质量
836.5 t
整备质量
动力
YQ365/YJ92B × 56
电机型号
385 kw
电机功率
21560 kw
装机功率
20440 kw
轮周功率
性能
1.69 km/h/s
启动加速度
8500 m
制动距离(380 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300S/T
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
SSS400+
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4532 / 6946 mm
落弓/最大高度
4782 ~ 6746 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 ZYS (3+10)
M
02车 ZY (56)
M
03车 ZY (56)
M
04车 ZE (85)
Mp
   05车 ZE (73)
M
06车 ZE (85)
M
07车 ZE (85)
M
08车 ZE (85)
M
09车 CA (38)
M
10车 ZE (85)
M
11车 ZE (85)
M
12车 ZE (85)
Mp
13车 ZE (85)
M
14车 ZE (85)
M
15车 ZE (85)
Tc
16车 ZYS (3+10)
1061
全列定员
坐席及数量
20
商务座
112
一等座
6
与商务座同处
的一等座
923
二等座
38
独立餐座
(不售票)
(统型)
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
CRH380AL-2571~2640 配属
70
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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