原南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的Cinova平台CRH6系列动车组诞生于2012年，是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型轨道交通装备，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。它继承了“和谐号”系列高速动车组成熟、安全、舒适和可靠等优点，既能高速持续运行，可满足与常规铁路与高速铁路互联互通，主要用于中短途城际、市域运输，以公交化的运营模式，又够满足快起快停、快速乘降、大载客量传统地铁优点，起到衔接高铁和城轨的纽带作用，有效完善我国轨道交通层次架构。CRH6系列共分为时速200、160、140 km/h三个速度等级，其中时速200 km/h的CRH6A是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品；而时速160 km/h的CRH6F在CRH6A的基础上设计出更加偏向“欧系”而非“日系”的时速160公里城际动车组；时速140 km/h的CRH6S则是一款双供电制式（AC25kV、DC1500V）的面向城际、市域铁路与城市轨道交通跨线运营的车型，后由于系列调整，取消CRH6S的命名。CRH6A、6F的样车早期版本与后期量产版本的外观有些许的区别。随后4辆编组的CRH6F-A、CRH6A-A面世，使CRH6系列产品更加丰富，CRH6系列可深度定制化，无论是坐席、涂装均可定制，随着全国各个城市群的发展，CRH6系列动车组已经在多个城市投入使用，尤其是4辆编组的CRH6系列的问世，以较低的成本降低了市域铁路的门槛，推进了市域铁路的发展。依托这一平台还衍生出城市轨道交通产品。2021年后，新一代CRH6系列对标复兴号智能动车组，采用全新智能设计，更舒适、更安全。

Cinova/CRH6系列所有型号

　CRH6A-A

2017年09月问世

2022年05月18日更新

CRH6A-A是我国首款4辆编组的时速200 km/h的城际动车组，标志着我国城际动车组已形成谱系化，4辆编组能够有效降低采购成本，使更多城市迈入市域铁路时代。

CRH6A平台下有8辆编组的CRH6A和CRH6F两种速度等级车型，4辆编组的CRH6F-A是CRH6F的“短编版”，而CRH6A-A则是CRH6F-A的提速版，CRH6A-A从技术上讲与CRH6A关系不大。

2017年09月09日，首列4辆编组的CRH6A-A完成厂内的动态调试,在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。

2018年01月18日，CRH6A-A-0002到达沈阳北站，即将在沈丹、哈大等线路进行动力学试验。

2018年，成都都市圈城际铁路（成灌线、成蒲线）采购10组CRH6A-A动车组，用于加密车次，实现公交化运营。

2018年12月29日，CRH6A-A在成灌线载客始运营，列车命名为“天府号”

2019年1月05日，首批CRH6A-A在成雅线正式投入运营（0451-0460）。

2020年09月29日，由成都、绵阳、德阳、乐山、眉山、雅安等成都城市群内城市联合购置(租赁)的共计11组CRH6A-A型动车组上线运行，这些列车用于成德绵、成眉乐、成灌（彭）、成雅等铁路公交化加密开行（0480-0490，其中0480为原样车0002）。

2021年后制造的CRH6A-A采用了全新设计，更智能更舒适更经济（见CRH6A-A智能版）

成都市域铁路CRH6A-A-0489等车采用永济牵引系统。