@DF4B-2274 /摄

CRH6A

共27组

CRH6系列所有型号
 CRH6A
2013年02月问世
2022年05月18日更新
视频
[出站]CRH6A-0614中山站发车,与另一列6A交汇
2022年01月16日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
关键词
200 km/h
4M4T
27

量产与交付

珠三角地区

2017年04月28日,4组广珠城际铁路新版本CRH6A正式上线运行(0414-0417)。

2018年01月12日,12组CRH6A投入广深城际线,为春运保驾护航(0611-0622)。

河南城际铁路

2018年02月10日,郑州中原城市圈城际铁路(郑开线、郑焦线、新郑机场线等)逐步更换为8组CRH6A动车组(0422-0429),替换CRH2A等干线动车组。

技术细节

与佛肇和莞惠的版本相比,广珠及之后其他线路使用的CRH6A不支持ATO自动驾驶,而支持LKJ2000,可以跨线运行于其他既有线路。

设计细节

广珠及之后其他线路使用的CRH6A,内部构造与广佛肇和莞惠的CRH6A区别不大,但还是做了一些小改动。

列车在1车和8车的驾驶室后面,增加了机械师室。

列车在4车和5车之间,在4车的端部增加了一个列车长监控室。

列车在洗手间的对面,增加了工具柜。

服务设施
Wi-Fi
AC 220v
洗手间
Image Image
@京彩上铁 /摄
技术参数
速度
200 km/h
设计
200 km/h
运营
外观
4M4T
编组
201.4 m
全长
3300 mm
宽度
3860 mm
车体高度
25700 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
15.5 t
最大轴重
417.9 t
最大质量
382.2 t
整备质量
动力
YQ300 × 16
电机型号
345 kw
电机功率
5520 kw
装机功率
5360 kw
轮周功率
性能
2.33 km/h/s
启动加速度
1300 m
制动距离(200 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-10~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200H/C LKJ2000
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
本车型有多种版本
早期版本
编组及定员*
Tc
01车 ZE (44+1)
M
   02车 ZE (64+12)
M
03车 ZE (64+12)
Tp
04车 ZE (64+10)
T
05车 ZE (64+12)
Mp
06车 ZE (64+12)
M
07车 ZE (64+12)
Tc
08车 ZE (44+6)
549
全列定员
坐席及数量
472
靠背不可调的
二等座
77
折叠座
立席:约900
座椅不可旋转方向
厂商及批次
中车广东轨道交通车辆有限公司制造
CRH6A-0414~0417 配属
4
2016年03月投运
【广珠城际铁路】
中车南京浦镇车辆有限公司制造
CRH6A-0611~0622 配属
12
首批2017年04月投运
【广珠城际铁路】
统型
编组及定员*
Tc
01车 ZE (44+1)
M
   02车 ZE (64+12)
M
03车 ZE (64+12)
Tp
04车 ZE (64+10)
T
05车 ZE (64+12)
Mp
06车 ZE (64+12)
M
07车 ZE (64+12)
Tc
08车 ZE (44+6)
549
全列定员
坐席及数量
472
靠背不可调的
二等座
77
折叠座
立席:约900
座椅不可旋转方向
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
CRH6A-0422~0429 配属
8
2018年02月投运
【河南城际铁路】
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车