@CRH380A-6059L /摄

CRH3C(二阶段)

和谐号 共20组

CRH3(高速)系列所有型号
 CRH3C(二阶段)
2009年10月问世
2021年05月27日更新
视频
[进站]CRH3C-3063/3066担当G6107(长沙南-珠海)进中山站
2021年03月06日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
关键词
350 km/h
4M4T
20

二阶段

2009年09月28日,中国北车再获140列新一代动车组订单,其中20列为CRH3C型动车组,由唐车制造。

2010年07月16日,全部80列CRH3C列车均已出厂。

为了更适应实际运用需求,二阶段部分细节与一阶段有所区别,传动比也调整为2.429,更加适应高速运营。

服务设施
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@CRH380A-6059L /摄
技术参数
速度
350 km/h
设计
310 km/h
运营
404 km/h
实验
外观
4M4T
编组
200.67 m
全长
3265 mm
宽度
3890 mm
车体高度
25860 mm
头车车钩中心距
24825 mm
中间车车钩中心距
17375 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/830 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
895 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
476.6 t
最大质量
432 t
整备质量
动力
YJ105A × 16
电机型号
562 kw
电机功率
8992 kw
装机功率
8800 kw
轮周功率
性能
1.37 km/h/s
启动加速度
8300 m
制动距离(350 km/h)
180 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300T CTCS3D
列控系统
其他参数
原S1002CN 现LMB10
踏面类型
停放制动
SSS400+(后期部分更换为CX018)
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
4305 / 6805 mm
落弓/最大高度
4605 ~ 6705 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
编组及定员*
Mc
01车 ZET (60+8)
Tp
02车 ZE (80)
M
03车 ZE (80)
T
04车 ZEC (50)
T
05车 ZY (50)
M
   06车 ZE (80)
Tp
07车 ZE (80)
Mc
08车 ZET (60+8)
556
全列定员
坐席及数量
16
特等座
50
一等座
490
二等座
厂商及批次
中车唐山机车车辆有限公司制造
CRH3C-3061~3080 配属
20
首批2010年08月投运
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车