CRH3A-A(样车)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

CRH3A是中车唐山和长客在吸收CRH5A与CRH3C系列的技术之后研发的一款时速200-250km/h动车组平台，CRH3A样车曾一度命名为CJ1，旨在体现其具备城际属性，而CRH3A-A则完全作为城际/市域动车组。

CRH3系列所有型号

　CRH3A-A(样车)

2018年11月问世

2021年05月28日更新

关键词

200 km/h

2M2T

共 1 组

耐高寒

≤-40℃

概述

该型列车继续使用CRH3A的外形，但使用了CR300BF样车的全新涂装，增加了独立的司机室门，乘客门加宽，更加适用于城际和市域铁路快速乘降的需求。

发展历程

2018年11月，4辆编组时速200 km/h城际动车组在中车长客下线。

该车早期涂装为蓝色装饰，后调整为CR300BF样车涂装。

2020年07月06日，抵达铁道科学院环形铁道进行试验，型号命名为CRH3A-A。

2021年03月21日，CRH3A-A前往广州进行试验。

2021年03月31日，CRH3A-A在广珠城际铁路进行试验。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

开水

洗手间

@魔光老徐

技术参数

速度

200 km/h

设计

220 km/h

实验

外观

2M2T

编组

104.1 m

全长

3300 mm

宽度

3900 mm

车体高度

27050 mm

头车车钩中心距

25000 mm

中间车车钩中心距

2500 mm

转向架轴距

920/830 mm

新轮轮径(动/拖车)

15 t

最大轴重

动力

YJ305A × 8

电机型号

350 kw

电机功率

2800 kw

装机功率

2730 kw

轮周功率

性能

1300 m

制动距离(200 km/h)

180 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200C LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

25 ~ 29 kV

正常运行网压

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZE (38)

02车 ZE (46+4)

03车 ZE (46+10)

04车 ZE (40)

184

全列定员

坐席及数量

170

二等座

折叠座
或纵向座

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

- 配属

共1组

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。