CRH3A(技术提升型)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

CRH3A是中车唐山和长客在吸收CRH5A与CRH3C系列的技术之后研发的一款时速200-250km/h城际动车组平台，CRH3A样车曾一度命名为CJ1，旨在体现其具备城际属性。量产版的CRH3A则结合了CR400BF系列的优点，是一款能够满足长距离运行的干线列车；同系列中的CRH3A-A则是基于CR300BF的完全作为城际/市域用途的动车组列车。本系列累计生产74组，折合68标准组

CRH3系列所有型号

　CRH3A(技术提升型)

2017年10月问世

2020年02月27日更新

视频

[出站]CRH3A-5257担当C6305(广元－眉山东)出成都东站

2021年07月02日 4O4你在说什么去bilibli查看更多

关键词

250 km/h

4M4T

共 1 组

技术提升型

CRH3A技术提升型搭载全新设计的动力平台，提高了列车性能。

2018年02月，换装全新动力系统的CRH3A-5257正式开始测试。

据悉，CRH3A技术提升型的功率由普通CRH3A的5120 kw，提升至7200 kw，以满足在长大坡道的线路上以设计时速运行。

服务设施

AC 220v

餐饮

开水

洗手间

@Leooo_young

技术参数

速度

250 km/h

设计

250 km/h

运营

280 km/h

实验

外观

4M4T

编组

209.75 m

全长

3300 mm

宽度

3900 mm

车体高度

27050 mm

头车车钩中心距

25000 mm

中间车车钩中心距

17375 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/830 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

1000 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

487.9 t

最大质量

438.9 t

整备质量

动力

468 kw

电机功率

7488 kw

装机功率

7200 kw

轮周功率

性能

3200 m

制动距离(250 km/h)

180 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-25~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200C LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

S1002CN

踏面类型

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

25 ~ 29 kV

正常运行网压

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZY (48)

02车 ZE (90)

03车 ZE (90)

04车 ZE (77)

05车 ZEC (63)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (65)

613

全列定员

坐席及数量

一等座

565

二等座

（统型）

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

CRH3A-5257 配属

共1组

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。