@DF4C-5292 /摄

CRH2G(技术提升型)

和谐号 共1组

CRH2(黑脸)系列所有型号
 CRH2G(技术提升型)
2016年01月问世
特征
本页面2021年11月16日更新
编组
4M4T
设计速度
250 km/h
生产数量
1


耐高寒
≤-40℃
耐风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m

技术提升型

CRH2G技术提升型由中车南京浦镇车辆有限公司生产,搭载全新设计的动力平台,提高了列车性能。

2015年11月,中车南京浦镇车辆有限公司开始试制CRH2G。

2017年09月,中车南京浦镇车辆有限公司生产的首列CRH2G-0001下线,并前往北京铁道科学院(环铁)进行测试。

2018年02月,换装全新动力系统的CRH2G-0001正式开始测试。

CRH2G-0001将YQ365电机恢复默认功率,可满足坡度25-30‰的线路按设计速度运营。

2018年11月27日,中国铁路总公司进行样车采购(2018-TDDC-3-250GH),CRH2G技术提升型包含在内,该车目前配属昆明局集团,并更名为CRH2G-4501。

该车可以与其他CRH2G重联运行。

视频
[进站]CRH2G-2417牵手CRH2G-4501担当D3942进南宁站
2021年04月09日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
CRH2G-4501 配属
中车南京浦镇车辆有限公司制造
(共1组)
编组及定员*
01
Tc
ZY (48)
02
M
ZE (90)
03
M
ZE (90)
04
Tp
   ZE (77)
05
T
ZEC (63)
06
Mp
ZE (90)
07
M
ZE (90)
08
Tc
ZE (65)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
613 - - 48 - 565 - - - - - - - -
时速250公里统型座车
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@Aiklld2364 /摄
技术参数
速度
250 km/h
设计
250 km/h
运营
275 km/h
实验
外观
4M4T
编组
201.4 m
全长
3330 mm
宽度
3860 mm
车体高度
25700 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
14 t
最大轴重
442.3 t
最大质量
393.3 t
整备质量
动力
YQ365 × 16
电机型号
365 kw
电机功率
5840 kw
装机功率
5460 kw
轮周功率
性能
1.55 km/h/s
启动加速度
3200 m
制动距离(250 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200H LKJ2000
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
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